【ITBEAR】在國家報廢更新政策和地方以舊換新置換政策的全面推動下，10月份汽車市場呈現出強勁的增長態勢。多家車企在這個月創下了銷量新紀錄，無論是傳統車企還是新勢力品牌，都展現出了不俗的市場表現。
比亞迪作為傳統車企的代表，10月銷量突破50萬輛，不僅創造了中國品牌單月銷量的新紀錄，還刷新了全球車企新能源月銷的紀錄。這一成績的取得，得益于比亞迪王朝網和海洋網的穩定發揮，以及騰勢汽車等子品牌的良好市場表現。
吉利集團同樣表現出強勁的增長勢頭，10月總銷量為22.67萬輛，已完成全年銷量目標的85.8%。其中，新能源銷量達到了10.87萬，環比增長超19%，同比增長約83%，創下了歷史新高。
在新勢力品牌方面，理想汽車繼續保持5萬輛以上的月銷量，展現出了強大的市場競爭力。而零跑汽車則成為了本月的黑馬，銷量達到了接近4萬臺的水平，連續第5個月實現創新高。這一成績的取得，得益于零跑汽車在性價比、自研技術體系和成本控制能力等方面的優勢。
小米汽車也在這個月順利達成了2萬臺的交付目標，提前完成了10萬臺全年交付目標的一部分。隨著小米SU7 Ultra的上市發布，小米汽車的知名度和市場影響力有望進一步提升。
蔚來、小鵬等頭部新勢力車企也繼續保持著穩定的銷量增長。蔚來公司在10月交付了超過2萬輛新車，連續6個月實現這一成績。小鵬汽車則在M03車型的帶動下，找回了當初的市場節奏，10月銷量同比增長20%。
廣汽埃安、阿維塔、嵐圖等品牌也在本月取得了可圈可點的銷量成績。廣汽埃安全球銷量達到4.01萬輛，環比增長明顯。阿維塔在引入增程動力后，銷量迅速提升至1.01萬輛，同比環比均實現翻番。
總體來看，10月份汽車市場呈現出了高速增長的態勢，多家車企創下了銷量新紀錄。這一成績的取得，不僅得益于國家政策的推動和“十一”黃金周效應的疊加，更離不開車企自身的努力和創新。在未來的市場競爭中，這些車企將繼續保持強勁的增長勢頭，為消費者帶來更多優質的產品和服務。
