【ITBEAR】德國制造業的佼佼者，大眾汽車，正面臨前所未有的挑戰。其2024年第三季度財報顯示，全球交付量下滑，凈利潤同比大降，引發了市場對這家老牌車企未來走向的廣泛關注。
由于市場表現疲軟和重組成本高昂，大眾集團的利潤受到嚴重擠壓。公司首席執行官奧利弗·布魯姆表示，大眾汽車存在數十年的結構性問題，現在到了必須大刀闊斧改革的時候。
改革的第一步，便是削減成本。大眾汽車考慮關閉在德國的多家工廠，并終止長期的就業保護協議。這一消息在德國社會引起了軒然大波，工人工會強烈反對這一計劃，擔心大量失業會對社會和經濟造成嚴重影響。
與此同時，大眾汽車在全球市場的競爭也日益激烈。尤其是來自中國的比亞迪等新能源汽車制造商，憑借高性價比的產品和快速的市場擴張，對大眾汽車構成了不小的威脅。在歐洲市場，比亞迪的銷量正在逐步攀升，盡管面臨關稅壓力，但其新能源乘用車的接受度正在提高。
面對內外交困的局面，大眾汽車試圖通過與中國企業的合作來尋找突破口。大眾中國宣布投資擴展合肥的生產及創新中心，并與小鵬汽車等中國企業展開合作，共同研發新能源汽車。這一舉措被視為大眾汽車加速電動化轉型和提升本土研發能力的重要步驟。
然而，合作之路并非一帆風順。與中國供應鏈企業的合作意味著大眾汽車可能需要放棄傳統的供應鏈伙伴，這無疑是一場巨大的考驗。同時，如何在保持盈利能力的同時推進電動化轉型，也是大眾汽車需要認真考慮的問題。
德國經濟的低迷和歐盟的政策壓力也給大眾汽車帶來了不小的挑戰。德國經濟連續第二年陷入衰退，而歐盟則堅持推進禁售燃油車的計劃。這使得大眾汽車在轉型過程中面臨更大的壓力和不確定性。
總的來說，大眾汽車正處在一個關鍵的轉折點。面對激烈的市場競爭和復雜的經濟環境，這家老牌車企需要做出明智的決策，以確保其未來的生存和發展。
無論是削減成本、加強與中國企業的合作，還是應對歐盟的政策壓力，大眾汽車都需要展現出足夠的智慧和勇氣。只有這樣，它才能重拾昔日的輝煌，并在新能源汽車時代開創更加美好的未來。
