【ITBEAR】在小鵬AI科技日的盛會上，何小鵬向公眾揭示了L4級自動駕駛技術(shù)的最新動態(tài)。他表示，小鵬正致力于研發(fā)一個具有革新性的系統(tǒng)，該系統(tǒng)將賦予用戶選擇是否使用方向盤的權(quán)力，從而可能讓方向盤從車輛的必備配置轉(zhuǎn)變?yōu)榭蛇x配置。
何小鵬還透露，小鵬L4將推出一款名為Ultra的全球開發(fā)車型，該車將專注于為ROBOTAXI服務(wù)，標志著自動駕駛出租車領(lǐng)域的一大進步。
盡管關(guān)于L4級自動駕駛的詳細信息有限，但何小鵬深入闡述了小鵬在智能駕駛領(lǐng)域的廣泛進展與未來規(guī)劃，展示了公司在技術(shù)革新方面的雄心壯志。
小鵬的圖靈AI智駕體系已成為行業(yè)內(nèi)的佼佼者，它代表了小鵬在云端、軟件及硬件方面的全面自主研發(fā)實力。該體系不僅包含了云端大模型、車端大模型，還涵蓋了專為這些大模型開發(fā)的AI芯片及底層架構(gòu)，展現(xiàn)了小鵬在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊。
在模型開發(fā)方面，小鵬與OpenAI保持緊密的合作步調(diào)，共同遵循尺度定律，通過不斷擴大模型規(guī)模、增加數(shù)據(jù)量及提升訓(xùn)練計算量來持續(xù)優(yōu)化模型表現(xiàn)。值得驕傲的是，小鵬已成為業(yè)內(nèi)首家訓(xùn)練云端大模型的企業(yè)，其云端大模型的參數(shù)量高達車端的80倍，這一成就無疑彰顯了小鵬在智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
展望未來，小鵬已制定了明確的發(fā)展目標。公司計劃在2025年實現(xiàn)云端算力達到驚人的10 EFlops，為用戶提供更為強大的智能駕駛支持。同時，預(yù)計在2024年第四季度，用戶將能體驗到更為便捷的輕地圖、輕雷達門到門智能駕駛服務(wù)。到了2025年第四季度，小鵬汽車將進一步實現(xiàn)類L3級別的智能輔助駕駛，將百公里內(nèi)的接管次數(shù)降至1次以下。最終，在2026年，借助輕地圖、輕雷達及重算力的綜合支持，小鵬汽車有望在特定場景下實現(xiàn)全自動無人駕駛，為智能駕駛領(lǐng)域樹立新的里程碑。
