【ITBEAR】近日，有關(guān)蔚來(lái)汽車(chē)可能推出混動(dòng)產(chǎn)品的消息引發(fā)了廣泛關(guān)注。盡管官方尚未明確表態(tài)，但外媒的一篇報(bào)道為這一傳聞增添了幾分真實(shí)性。據(jù)報(bào)道，蔚來(lái)或?qū)⒃诤Ｍ馐袌?chǎng)推出其混動(dòng)車(chē)型，以應(yīng)對(duì)不同國(guó)家和地區(qū)的充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)差異及國(guó)際貿(mào)易局勢(shì)的不穩(wěn)定性。
蔚來(lái)汽車(chē)的換電站作為其品牌的一大特色，每次進(jìn)入新市場(chǎng)都需重新構(gòu)建。這不僅包括高昂的建設(shè)成本，還有土地、電力等多方面的投入。目前，蔚來(lái)在歐洲已有54座換電站，但考慮到銷(xiāo)量及建設(shè)速度，進(jìn)一步擴(kuò)張面臨挑戰(zhàn)。
國(guó)際貿(mào)易局勢(shì)的不穩(wěn)定也為蔚來(lái)的出海戰(zhàn)略帶來(lái)了不確定性。歐盟最近對(duì)中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅，其中蔚來(lái)被加征20.7%，這無(wú)疑增加了其歐洲市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)難度。在此背景下，增程式動(dòng)力車(chē)型作為一種“輕資產(chǎn)”出海方式，顯得更具優(yōu)勢(shì)。
據(jù)悉，提議蔚來(lái)推出增程車(chē)型的是中東投資機(jī)構(gòu)CYVN Holdings。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，在充電設(shè)施不完善的地區(qū)，增程產(chǎn)品有助于提升銷(xiāo)量。同時(shí)，這也可能為蔚來(lái)在歐洲市場(chǎng)避開(kāi)部分關(guān)稅限制，提高出海效率。
另一方面，市場(chǎng)目光也聚焦在蔚來(lái)即將發(fā)布的新車(chē)“螢火蟲(chóng)”上。這款定位為精品小車(chē)的車(chē)型，預(yù)計(jì)將采用純電驅(qū)動(dòng)并支持充換電。從曝光的諜照來(lái)看，螢火蟲(chóng)擁有圓潤(rùn)可愛(ài)的造型和可能的“四輪四角”設(shè)計(jì)，預(yù)示著車(chē)內(nèi)空間的優(yōu)化。
在智能化方面，螢火蟲(chóng)可能僅具備基礎(chǔ)的輔助駕駛能力。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)采用單電機(jī)配置，并可能使用與樂(lè)道同規(guī)格的60kWh電池包，以減輕換電站的運(yùn)營(yíng)壓力。
海外市場(chǎng)方面，螢火蟲(chóng)或?qū)⑻峁┰龀淌絼?dòng)力選項(xiàng)，以適應(yīng)不同地區(qū)的消費(fèi)者需求，特別是在對(duì)小型車(chē)有偏好的歐洲市場(chǎng)。
總的來(lái)說(shuō)，盡管蔚來(lái)是否推出混動(dòng)車(chē)型尚無(wú)定論，但面對(duì)海外市場(chǎng)的復(fù)雜性和不確定性，增程式動(dòng)力車(chē)型無(wú)疑為其提供了一種更為靈活和高效的戰(zhàn)略選擇。
