【ITBEAR】在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，一度領(lǐng)跑的合資品牌廣汽本田正面臨著前所未有的壓力。隨著國(guó)產(chǎn)新能源汽車的崛起，廣汽本田的市場(chǎng)份額出現(xiàn)了顯著的下滑，即便是其明星車型也難以抵擋這一趨勢(shì)。
過(guò)去，廣汽本田的飛度、繽智等車型在市場(chǎng)上風(fēng)頭無(wú)兩，然而現(xiàn)如今，這些曾經(jīng)的熱銷車型已經(jīng)失去了往日的光彩。飛度不再受到消費(fèi)者的追捧，而繽智在小型SUV市場(chǎng)的地位也岌岌可危，被其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手逐漸邊緣化。
盡管廣汽本田試圖通過(guò)推出新車型和新技術(shù)來(lái)挽回頹勢(shì)，但效果并不明顯。換代后的雅閣雖然增加了插電混動(dòng)車型，但市場(chǎng)表現(xiàn)并未達(dá)到預(yù)期，反而被同級(jí)別的帕薩特和邁騰所超越。
從銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，廣汽本田的銷量下滑趨勢(shì)十分明顯。2021至2022年期間，其1-10月的累計(jì)銷量還能維持在61萬(wàn)臺(tái)以上，然而到了2023年，這一數(shù)字已經(jīng)下滑至49.3萬(wàn)臺(tái)左右。更令人擔(dān)憂的是，2024年1-10月的累計(jì)銷量?jī)H為35萬(wàn)臺(tái)左右，相比去年同期減少了14萬(wàn)臺(tái)。
目前，廣汽本田的銷量擔(dān)當(dāng)主要集中在雅閣和皓影兩款車型上。盡管這兩款車型的銷量相對(duì)穩(wěn)定，但也是以犧牲價(jià)格為代價(jià)換來(lái)的。與此同時(shí)，廣汽本田在新能源汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)并不理想，這也是制約其銷量提升的重要因素之一。
在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，廣汽本田面臨著巨大的挑戰(zhàn)。曾經(jīng)的市場(chǎng)佼佼者如今卻陷入了銷量瓶頸，這無(wú)疑給廣汽本田帶來(lái)了巨大的壓力。然而，作為一家具有深厚底蘊(yùn)的汽車品牌，廣汽本田并不會(huì)輕易放棄。未來(lái)，它將如何調(diào)整策略、重振旗鼓，仍是市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。
