在選擇轎車或SUV新車時，修車工經常會建議消費者考慮不低于1.5L（自然吸氣）或1.2T/1.3T（渦輪增壓）的排量，這背后涉及到多方面的考量。
首先從動力層面看，日常駕駛中，車輛需要應對起步、加速、超車等多種情況。若排量過低，車輛在加速時可能顯得力不從心，特別是在繁忙的城市交通中，這種情況尤為明顯。例如，在紅綠燈前起步時，小排量車輛可能明顯滯后，影響交通流暢。在高速公路上超車時，動力不足可能導致超車過程漫長而危險。
再考慮舒適性，大排量發動機運轉更為平穩，噪音和振動相對較小。這是因為它們能夠在較低的轉速下提供足夠的動力，減少了高轉速帶來的噪音和振動。反之，小排量發動機為了達到所需動力，往往需要高轉速運行，這無疑會增加駕駛室內的噪音和振動，影響乘坐體驗。
空調制冷效果也與發動機排量息息相關。在炎熱的夏季，強勁的空調制冷是提升駕乘舒適性的關鍵。大排量發動機能更輕松地驅動空調壓縮機，確保車內迅速降溫。而小排量發動機在面對這種負荷時，可能會顯得捉襟見肘，導致空調效果不佳。
最后從經濟角度出發，雖然小排量車型在理論上可能更省油，但實際上，如果排量過小，發動機在高負荷狀態下的油耗可能會增加。同時，大排量車型雖然購買成本可能較高，但其在動力性、舒適性以及使用壽命上的優勢，可能使得其長期成本并不高于小排量車型。
修車工的建議是基于動力性能、舒適性和經濟性等多維度考量。當然，對于消費者而言，最終選擇還需根據個人實際需求和駕駛習慣來定。
在多樣化的汽車市場中，了解這些關鍵因素，無疑能幫助消費者做出更明智的購車決策。
不僅如此，對于汽車制造商而言，這些建議也提供了關于如何平衡性能、舒適性和經濟性的重要視角，以更好地滿足市場需求。
