隨著國內(nèi)乘用車市場步入年尾沖刺階段，新能源汽車品牌及豪華車品牌的銷量競爭愈發(fā)白熱化。上周（10月28日至11月3日）的銷量數(shù)據(jù)顯示，各大車企為爭奪市場份額，紛紛調(diào)整銷售策略。
比亞迪成為上周沖量的典型代表，其強勁的銷售勢頭在業(yè)內(nèi)引起廣泛關(guān)注。與此同時，特斯拉、鴻蒙智行以及理想汽車之間的銷量排名戰(zhàn)也日趨激烈。特別是鴻蒙智行，其旗下問界和智界兩大品牌的銷量表現(xiàn)備受矚目。盡管問界在訂單和銷量上暫時落后于理想汽車，但其穩(wěn)定的市場表現(xiàn)仍不容忽視。
在新勢力品牌中，問界以0.84萬輛的銷量穩(wěn)居第二，零跑汽車緊隨其后，以微弱差距位列第三。據(jù)透露，零跑汽車在10月份的累計訂單已突破4.6萬臺，顯示出強勁的市場增長勢頭。理想、問界、零跑組成的新勢力前三強格局正逐漸穩(wěn)固。
深藍汽車在上周也憑借0.61萬輛的銷量躍升至第四位，極氪和小鵬汽車則繼續(xù)保持每周交付超過5000臺的成績。蔚來汽車的交付量穩(wěn)定在4000多臺，顯示出其穩(wěn)健的市場策略。
值得關(guān)注的是，小米汽車在上周的交付量有所下滑，僅為3000臺出頭。此前，小米汽車曾連續(xù)兩周銷量超過5000臺。據(jù)分析，此次交付放緩可能與小米汽車提前完成2萬臺以上交付目標有關(guān)。
盡管各大品牌的銷量排名有所變動，但新能源市場的整體增長趨勢已不可逆轉(zhuǎn)。隨著車市進入年終沖刺階段，預計11月和12月將迎來新一輪的增長高峰。
