【ITBEAR】隨著新能源車市場的持續升溫，價格戰、滲透率及出海策略等因素共同推動了其關注度的攀升。在這一背景下，新能源車的保值率也成為了消費者和業界關注的焦點。近日，有關純電、插混及增程式新能源車的保值率變化引發了廣泛討論。
據中國汽車流通協會與精真估提供的數據，插混車型保值率在去年底保持在53%以上，而純電車型則維持在52%左右。然而，今年初兩者均出現了輕微的上調。隨后，插混車型保值率呈現顯著下跌，從最高的55.8%一度下滑至45.5%。相比之下，純電車型的保值率起伏較大，但自4月起反超插混車型。
精真估信息技術有限公司CEO周廣印在接受采訪時表示，新能源車的保值率發展趨勢將逐漸趨同。他指出，純電與插混車型的保值率差距已逐漸縮小，未來這一趨勢將更加明顯。他還強調了限牌政策對新能源車保值率的重要影響。
隨著新能源車滲透率的不斷提升，越來越多的消費者選擇出售燃油車置換新能源車。周廣印認為，這一趨勢背后有多重因素推動，包括新能源車銷量的持續增長、舊新能源車數量的相對稀缺以及國家對燃油車置換新能源車的財政補貼政策。
在談及二手新能源車市場時，周廣印指出，雖然品牌之間的分化在新車市場較為明顯，但在二手車市場，消費者的喜好對保值率的影響更為顯著。他強調，二手新能源車的保值率并不僅僅取決于品牌，而是更多地受到車輛性能、使用狀況以及市場需求等多重因素的影響。
對于未來新能源車保值率的變化趨勢，周廣印表示樂觀。他認為，隨著消費者對新能源車的認可度不斷提升以及置換方向的明確，新能源車的保值率有望持續提升。同時，他也提醒消費者，在選擇二手新能源車時，應更加關注車輛的實際使用狀況和市場需求，以做出更為明智的決策。
