【ITBEAR】近日，網(wǎng)絡(luò)上流傳出一份日本野村證券的預(yù)測(cè)報(bào)告，指出小米汽車(chē)在2027年的年銷(xiāo)量或?qū)⒔咏?00萬(wàn)臺(tái)，月均銷(xiāo)售可超過(guò)30萬(wàn)臺(tái)汽車(chē)。該預(yù)測(cè)引起了廣大網(wǎng)友的熱烈討論。
報(bào)告中，野村證券還調(diào)整了小米電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額預(yù)測(cè)，從原先預(yù)估的2025財(cái)年約3%的市場(chǎng)份額，上調(diào)至2027財(cái)年約15%。這一大膽的預(yù)測(cè)立即在網(wǎng)絡(luò)上激起了波瀾。
有些網(wǎng)友對(duì)此表示懷疑，認(rèn)為這一預(yù)測(cè)過(guò)于樂(lè)觀，甚至有“捧殺”之嫌。他們指出，除非小米能夠大力進(jìn)軍10萬(wàn)元左右的汽車(chē)市場(chǎng)，否則在20萬(wàn)元以上的市場(chǎng)空間有限，難以支撐如此龐大的銷(xiāo)量。
然而，也有人對(duì)小米汽車(chē)的未來(lái)持樂(lè)觀態(tài)度。他們認(rèn)為，就像比亞迪在短短三年內(nèi)年銷(xiāo)量能做到500萬(wàn)至700萬(wàn)輛一樣，小米汽車(chē)在未來(lái)幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)400萬(wàn)的銷(xiāo)量并非不可能。
野村證券在今年8月曾上調(diào)對(duì)小米集團(tuán)的評(píng)級(jí)，從“中性”提升至“買(mǎi)入”，并預(yù)測(cè)小米的電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)在未來(lái)兩年內(nèi)有望為公司帶來(lái)顯著的新增價(jià)值。
市場(chǎng)對(duì)于小米汽車(chē)的期待與疑慮并存，而小米汽車(chē)能否如野村證券所預(yù)測(cè)的那樣取得輝煌成就，還需時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。
