【ITBEAR】在近期日系汽車品牌銷量數據公布的遲緩氛圍中，廣汽豐田卻積極發布了其2024年10月的銷售業績。數據顯示，廣汽豐田當月銷量達到了78877輛，其中三款主力車型的銷量尤為搶眼，分別是凱美瑞18647輛、漢蘭達8043輛，以及賽那8374輛。特別賽那這款MPV車型的市場表現，它正逐漸在商務車市場中嶄露頭角。
與此同時，騰勢汽車也公布了其10月份的銷售數據。騰勢品牌當月銷量為10781輛，其中新推出的騰勢Z9 GT獵裝轎車在首個完整交付月就實現了超過3000輛的交付率。盡管騰勢N7和N8兩款車型的銷量相對較低，但騰勢D9系列的穩定表現仍然為品牌整體銷量做出了重要貢獻。
然而，在商務車市場的激烈競爭中，豐田賽那與別克GL8的較量尤為引人關注。盡管別克汽車尚未公布其最新銷量數據，但根據市場趨勢分析，別克GL8在推出插混版車型后，其銷量有望實現快速增長。若將燃油版與插混版銷量合并計算，別克GL8有可能繼續蟬聯商務車市場的銷冠。
在MPV市場格局不斷變化的背景下，豐田賽那的崛起無疑為市場帶來了新的活力。其成功不僅推動了新能源陣營中的騰勢、嵐圖、小鵬、理想、極氪等品牌展開更為激烈的競爭，同時也促使傳統強者如別克GL8不斷革新以應對挑戰。這種百家爭鳴的市場態勢，無疑將有助于提升MPV車型的性價比，為消費者帶來更多優質選擇。
總體來看，盡管日系汽車品牌近期面臨銷量下滑的壓力，但廣汽豐田憑借賽那等明星車型的強勁表現，依然在市場上占據了重要地位。而隨著新能源技術的不斷發展和市場需求的持續變化，MPV市場的競爭將更加激烈和多元化。
