【ITBEAR】在全球汽車行業(yè)經(jīng)歷深刻變革之際，中國(guó)作為世界第一大汽車市場(chǎng)及新能源汽車領(lǐng)軍者，正吸引著全球汽車巨頭的目光。中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)成為了這些企業(yè)展示最新技術(shù)與產(chǎn)品的窗口。
在本屆進(jìn)博會(huì)上，多家知名車企帶來了他們的最新力作。其中，G級(jí)越野車憑借其獨(dú)特的“越野三件套”、電氣化動(dòng)力及專業(yè)越野科技，成為展會(huì)的亮點(diǎn)之一。同時(shí)，邁巴赫EQS純電SUV與AMG C 63 SE PERFORMANCE F1特別版則分別展現(xiàn)了豪華與高性能的不同驅(qū)動(dòng)形式。
奔馳在加強(qiáng)新能源產(chǎn)品陣容的同時(shí)，也在華積極布局充電網(wǎng)絡(luò)，以滿足市場(chǎng)對(duì)豪華充電服務(wù)的需求。據(jù)悉，奔馳與寶馬已聯(lián)合在北京等地開啟了高端超充品牌的運(yùn)營(yíng)。
寶馬集團(tuán)連續(xù)七年參展，展示了包括燃油車、插電式混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車在內(nèi)的全線產(chǎn)品，傳遞出無論驅(qū)動(dòng)形式如何變化，其純粹的駕駛樂趣始終不變的信念。寶馬還揭秘了新世代車型的相關(guān)技術(shù)，預(yù)示著未來創(chuàng)新的方向。
大眾汽車在其入華四十周年之際，展出了多款創(chuàng)新純電動(dòng)車型及經(jīng)典燃油車，同時(shí)首次公開了其在華軟件中心研發(fā)的最新智能座艙技術(shù)。
日系品牌方面，豐田通過多樣化的新能源技術(shù)解決方案，展示了其在商用車領(lǐng)域的氫能技術(shù)進(jìn)展，并推出了多款令人矚目的新能源車型。日產(chǎn)汽車則全面呈現(xiàn)了其在創(chuàng)新技術(shù)、產(chǎn)品及可持續(xù)發(fā)展方面的最新成果。
中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于跨國(guó)車企而言，已不僅是銷售的前沿，更是技術(shù)創(chuàng)新與合作的熱土。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)的多樣化需求與創(chuàng)新活力，正推動(dòng)著全球汽車行業(yè)的進(jìn)步。
日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席山崎莊平強(qiáng)調(diào)，日產(chǎn)將緊密關(guān)注中國(guó)市場(chǎng)的“新形勢(shì)、新產(chǎn)業(yè)、新發(fā)展”，并積極開展基于能源管理的車聯(lián)萬物實(shí)地測(cè)試，以推動(dòng)碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
梅賽德斯-奔馳則宣布將在中國(guó)投資超過140億元，以深化本土化生產(chǎn)及新產(chǎn)品新技術(shù)的推出。這一舉措充分顯示了奔馳對(duì)中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)期發(fā)展?jié)摿Φ膱?jiān)定信心。
寶馬集團(tuán)亦在不斷加大在中國(guó)的研發(fā)投入，其四大創(chuàng)新基地已覆蓋多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，致力于為中國(guó)消費(fèi)者帶來更智能、更人性化的出行體驗(yàn)。
在電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)化的浪潮下，中國(guó)汽車市場(chǎng)正成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的重要力量。跨國(guó)車企們通過進(jìn)博會(huì)這一平臺(tái)，不僅展示了他們的最新成果，更深化了與中國(guó)的合作，共同推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展。
