【ITBEAR】在造車新勢力紛紛公布10月銷量數據之際，市場再次見證了“金九銀十”銷售旺季的強大效應。據最新統計，10家主流新勢力車企中，有8家實現了銷量的環比增長，即便剩余2家銷量微降，也依舊保持了穩健的市場表現。
然而，在這片繁榮景象中，哪吒汽車卻顯得格外沉默。與往常不同，哪吒汽車并未在月初如期公布其10月銷量成績單，引發了業界和消費者的廣泛關注。結合近期曝光的欠薪傳聞、IPO進程受阻以及銷量持續下滑等負面信息，哪吒汽車的未來走向變得撲朔迷離。
具體來看，哪吒汽車今年前9個月的銷量數據呈現出波動下滑的趨勢。盡管在某些月份出現了短暫的回暖，但自2月起，其月銷量已經連續8個月出現同比下滑。這一局面對于正在尋求市場突破的哪吒汽車而言，無疑是巨大的挑戰。
盡管在國內市場面臨重重困境，哪吒汽車在海外市場卻展現出了不同的風貌。近日，哪吒汽車被列為“中國發展觀察點”，成為新能源汽車產業“走出去”的典范之一。其在東南亞等新興市場的先發優勢，為哪吒汽車帶來了一線生機。
盡管哪吒汽車CEO張勇在社交平臺上的更新頻率有所降低，但哪吒汽車泰國子公司的副總經理陳尹斌卻在近日發布了一條博文，展示了哪吒汽車在泰國市場的熱銷車型。這一舉動無疑為哪吒汽車的海外市場戰略增添了更多信心。
回顧10月份的整體市場表現，造車新勢力們無疑交出了一份亮眼的成績單。尤其是零跑、深藍、極氪、小鵬等品牌，其增長勢頭異常迅猛，成為了市場中的佼佼者。然而，隨著2025年的臨近，各家新勢力車企面臨的年度目標壓力也日益增大。在未來的兩個月里，他們能否繼續保持強勁的增長勢頭，完成既定的銷售目標，無疑將成為市場關注的焦點。
