【ITBEAR】在創下三季度銷量新高后，特斯拉上海工廠在10月份的出貨量出現了顯著的下滑趨勢。據乘聯會最新數據披露，特斯拉國產Model 3和Model Y兩款車型在上個月的銷量合計為68,280輛，不僅較9月份環比大幅下挫23%，還同比微降了5.3%。
這一銷量數據在中國汽車市場顯得格外引人注目，尤其是與比亞迪、小鵬和吉利等本土品牌創紀錄的銷量表現形成鮮明對比。特斯拉此次的銷量下滑無疑給其全年交付量目標蒙上了一層陰影，同時也反映出該品牌在中國市場正面臨著前所未有的競爭壓力，特別是來自比亞迪的強勁挑戰。
具體來看，比亞迪在10月份的銷量繼續飆升，同比增長高達66.2%，達到了驚人的500,526輛。更為值得關注的是，比亞迪在今年第三季度的營業收入首次實現了對特斯拉的反超，達到了2011億元人民幣，同比增長24%，而同期特斯拉的營業收入約為1793億元人民幣。盡管如此，特斯拉在盈利能力上依然保持著領先地位，其第三季度凈利潤為22億美元，略高于比亞迪的116億元人民幣（約合16億美元）。
為了提振銷量并努力實現今年交付量的小幅增長，特斯拉在10月下旬再次延長了Model 3和Model Y車型的5年0息購車活動期限至11月底。這一促銷活動原定于7月31日截止，但已多次宣布延期，顯示出特斯拉對于提升銷量的迫切需求。
目前，特斯拉在全球交付量中有一半以上來自中國市場，因此接下來幾個月在中國市場的表現將對其全年業績產生至關重要的影響。市場觀察人士普遍認為，特斯拉需要在中國市場采取更為積極的策略以應對日益激烈的競爭環境。
