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【ITBEAR】近年來,國內新能源汽車市場蓬勃發展,尤其是插電式混合動力和增程式電動車型,憑借其可油可電的特性以及日益完善的充電設施網絡,贏得了眾多消費者的青睞。然而,在實際使用過程中,這些車型的續航問題卻逐漸成為車主們的一大困擾。

不少車主反映,盡管插混和增程車型在理論上擁有較長的綜合續航里程,但在實際使用中,純電續航里程往往遠低于預期。這主要歸因于CLTC工況下的續航里程與實際行駛情況存在較大差異,導致實際純電行駛里程大打折扣。

插混和增程車型在充電效率方面也存在明顯短板。由于大多數車型并未搭載高壓快充技術,充電時間相對較長,給車主帶來不便。尤其是在長途旅行中,頻繁的充電不僅耽誤了行程,還降低了用車體驗。

針對這一問題,有車主表示,在購買插混或增程車型之前,原本期望能夠實現有電用電、沒電用油的便捷出行方式。然而在實際使用中,卻更傾向于純電行駛,以享受更加平順、安靜的駕駛體驗以及更低的用車成本。這使得原本就有限的純電續航里程顯得更加捉襟見肘。

因此,對于許多消費者來說,在購買新能源汽車時,應更加深入地考慮自己的用車需求和偏好。如果更加注重續航和充電便利性,長續航的純電動車型或許是一個更為合適的選擇。畢竟,在大多數情況下,純電動車型能夠提供更加穩定且高效的續航表現,以及更加便捷的充電體驗。

雖然插混和增程車型在理論上具有諸多優勢,但在實際使用過程中仍面臨著不少挑戰。消費者在購車時應充分考慮自身需求,做出明智的選擇。

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標簽:續航 車主 竟是 充電 后悔
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