【ITBEAR】比亞迪集團近期在智能駕駛技術領域動作頻頻，展現出其對該領域發展的高度重視。為加速自主研發進程，比亞迪計劃將基礎智能駕駛功能推廣至旗下入門級車型，進一步提升產品的市場競爭力。
為實現這一目標，比亞迪在全集團范圍內進行了員工征調，以加強自研智駕部門的研發實力。這一舉措不僅凸顯了集團對智能駕駛技術發展的重視，也為其未來在智能化領域的突破奠定了堅實基礎。
比亞迪智能化部門在經歷一系列調整后，目前已形成更加高效的研發體系。年初，比亞迪將智駕、智艙兩大板塊整合成立智能化研究院，以集中力量推進自研智駕方案的研發。年中，集團又設立“天璇”“天狼”兩大開發部，全力支持智駕技術的落地應用。如今，這兩個部門已合并，比亞迪正通過積極調配員工資源，致力于實現全系車型標配智駕的宏偉目標。
比亞迪已提出明確目標，計劃明年將高速NOA級的高階智駕功能應用于10萬元級車型。這一計劃的實施將從騰勢、仰望旗下車型的天神之眼智駕系統量產開始，為消費者帶來更加智能、便捷的駕駛體驗。
在自研智駕系統的基礎上，比亞迪還積極與業界領先的計算平臺展開合作。其中，與英偉達的合作關系尤為引人矚目。英偉達的Drive Orin平臺因其高成熟度而受到比亞迪內部團隊的重點投入?；谠撈脚_的自研算法有望于近期實現量產上車，成為比亞迪在智駕自研領域的首個重要成果。
目前，比亞迪已有多款車型推出搭載天神之眼高階智駕的版本，包括仰望U8、騰勢N7等熱門車型。未來，騰勢N9、唐L等新車型也將陸續跟進推出，這意味著比亞迪20萬元以上的主銷車型將大部分配備高階智駕版本，進一步提升品牌的市場競爭力。
