【ITBEAR】小米汽車正面臨著前所未有的產能挑戰與交付壓力。隨著SU7車型的熱銷以及新車型SU7 Ultra的預售火爆，公司急需提升生產能力以滿足不斷增長的消費者需求。
據了解，小米汽車在10月份的交付量已突破2萬輛大關，產能利用率更是高達160%。盡管如此，市場熱情依舊高漲，尤其是在SU7 Ultra以81.49萬元的預售價開啟預定后，短短10分鐘內便斬獲了3680臺訂單。自8月以來，SU7車型的周均新增訂單穩定維持在4000輛水平，顯示出強勁的市場需求。
為了應對這一挑戰，小米汽車已經制定了詳細的產能提升計劃。據悉，公司計劃在11月至12月期間，將SU7車型的月產量提升至2.4萬輛。這將對其一期工廠的額定年產能15萬輛構成巨大考驗，意味著產線利用率需接近200%。
小米汽車的二期工廠建設也在緊鑼密鼓地進行中。該工廠預計將于明年6月中旬竣工，并有望在7月至8月間正式投產。這將為小米汽車帶來額外的15萬輛年產能，使公司總產能達到30萬輛，從而有效緩解交付壓力。
小米汽車在提升產能的同時，還需面對供應鏈管理的復雜挑戰。隨著新車型的不斷推出和市場需求的持續增長，如何確保零部件供應的穩定性和高效性將成為公司發展的關鍵。
業內人士分析認為，小米汽車在新能源汽車市場的表現令人矚目。其快速的市場響應能力和強大的供應鏈整合能力是其成功的關鍵。然而，隨著競爭的加劇和消費者需求的多樣化，小米汽車仍需不斷創新和優化運營策略以保持領先地位。
總的來說，小米汽車正面臨著產能和交付的雙重考驗。通過積極擴建工廠、優化生產流程以及加強供應鏈管理，公司有望在未來實現更加卓越的市場表現。
