【ITBEAR】瑪莎拉蒂，一度被譽為跑車界的“皇后”，近期卻陷入了銷售困境。根據乘聯會最新公布的數據，今年9月，瑪莎拉蒂在中國市場的銷量慘淡，僅售出38輛汽車，同比暴跌了驚人的87%，成為超豪華品牌中跌幅最大的一家。
銷量暴跌的同時，瑪莎拉蒂的定價策略也發生了變化。以熱門車型Grecale格雷嘉為例，某些經銷商的報價已經下調至50.08萬元起，這一價格相較于之前的指導價有了顯著的降低。
這一頹勢并非近期才出現?；仡櫖斏僭谥袊袌龅陌l展歷程，可以看到自2017年達到銷售巔峰后，其銷量便開始逐年下滑。盡管在2021年出現了短暫的反彈，但隨后又陷入了更深的下跌趨勢。
Stellantis集團CEO唐唯實在2024巴黎車展上公開承認，瑪莎拉蒂品牌目前正面臨嚴重的財務問題，處于虧損狀態。據財報顯示，2024年上半年，瑪莎拉蒂全球出貨量大幅下滑，同時虧損額超過了8200萬歐元。
面對如此困境，市場上傳出了瑪莎拉蒂可能會被其母公司Stellantis出售的消息。然而，Stellantis隨后發表聲明，明確表示不會放棄瑪莎拉蒂，強調它是集團旗下唯一的豪華品牌，并承諾為其保障一個光明的未來。
業內專家分析，瑪莎拉蒂等超豪華品牌的銷量下滑，反映了在智能化和電動化浪潮下，超高端消費群體的購買力可能出現了暫時放緩，或是轉向了國產高端品牌。
