【ITBEAR】阿維塔，這個背靠長安、華為、寧德時代三大行業巨頭的汽車品牌，近日終于迎來了銷量上的春天。在推出定位更加親民的阿維塔07增程版之后，其10月份銷量數據顯著攀升，成功突破萬輛大關，達到了10056臺，相較9月份的2987臺銷量，增長勢頭強勁。
然而，就在銷量攀升的同時，阿維塔卻意外地對旗下部分車型進行了漲價。據悉，新推出的阿維塔12的25款車型，相較于之前的24款車型，入門版車型的起步價從26.58萬提升至了28.99萬。此舉引發了不少消費者的關注和討論，有網友猜測這可能是為了后續降價策略埋下伏筆，或是為了給即將上市的定位更低的阿維塔08車型讓出市場空間。
盡管漲價帶來了一定的市場爭議，但阿維塔12增程版車型的推出仍被視為品牌走量的關鍵。這款被冠以“30萬級唯一高端增程轎車”的新車，憑借純電續航里程245公里和百公里饋電油耗5.8L的出色表現，有望成為阿維塔品牌新的銷量增長點。不過，增程版車型未提供四驅選項，這或許會讓部分追求駕駛性能的消費者持觀望態度。
在阿維塔品牌的發展歷程中，長安汽車的支持可謂不遺余力。長安汽車董事長朱華榮多次在公開場合表示，將對阿維塔提供全方位的支持，包括資金、人才和技術等方面。這種來自母公司的堅定支持，無疑為阿維塔未來的發展注入了強大的動力。
然而，盡管有著強大的后盾和不斷推出的新產品，阿維塔仍面臨著銷量和盈利的雙重壓力。財報數據顯示，品牌在過去兩年半的時間里累計虧損額高達約71.03億元。與此同時，雖然阿維塔定下了雄心勃勃的銷量目標，但實際銷售情況與目標之間仍存在較大差距。因此，如何進一步提升銷量、改善盈利狀況，成為阿維塔當前亟待解決的問題。
