【ITBEAR】小米汽車近日在官方渠道解答了關于SU7 Ultra量產版車型和原型車之間設計差異的疑問。據小米汽車透露，由于道路法規的制約，量產版的SU7 Ultra在前鏟和尾翼部分的設計上相較原型車有了顯著的縮減。
小米還詳細介紹了SU7 Ultra內飾中廣泛使用的Alcantara材料。這種人工合成的環保材料，不僅色澤豐富、觸感柔軟，還具備防滑耐磨的特性，而且重量更輕，反光率低，維護起來也極為方便。然而，這種材料的成本比普通的Nappa真皮要高出50%以上，這也體現了小米對車輛豪華感和性能的追求。
在車身重量方面，量產版的SU7 Ultra由于增加了豪華內飾和后排座椅等配置，同時取消了原型車上使用的碳纖維覆蓋件，因此整車重量有所增加。小米表示，具體的整備質量將在后續的產品申報中向公眾公布。
關于交付時間，小米汽車App上顯示的預計交付時間僅供參考，實際交付可能會受到多種因素的影響，包括訂單順序、車輛配置、提車地點等。小米強調，最終的交付時間將以公司發送的正式交付通知為準。
在空氣動力學設計方面，量產版的SU7 Ultra下壓力為285kg，達到了200-300萬元級別量產超級跑車的標準。而原型車則針對極端賽道場景設計，其最大下壓力高達2145kg。由于道路法規的限制以及對日常駕駛能耗的考慮，量產版在空氣動力學設計上做了相應的調整，以兼顧低風阻和實用性。
