【ITBEAR】哪吒汽車，作為國內早期涉足新能源汽車的造車新勢力，近期因薪資調整和股權激勵計劃而備受關注。據悉，公司內部正進行一系列變革，旨在優化管理結構，提升長遠競爭力。
針對員工薪資問題，哪吒汽車推出了新的工資績效方案。該方案根據員工年薪不同檔次，實施了相應的降薪措施，同時承諾以股權激勵作為補償。公司表示，此舉旨在實現經營現金流轉正，并通過降本增效來應對日益激烈的市場競爭。
回顧哪吒汽車的發展歷程，自2018年正式投入運營以來，憑借多款高性價比車型和“科技普惠”品牌戰略，其銷量逐年攀升。2022年更是實現了15.21萬輛的交付量，同比增長118%，位居新興造車企業前列。然而，進入2023年，市場環境的變化給哪吒汽車帶來了不小的挑戰。
盡管哪吒汽車在2023年推出了多款新車型，并努力優化供應鏈和生產效率，但其銷量仍出現了同比下滑。數據顯示，2023年哪吒汽車累計交付量為12.75萬輛，同比下降約16%，排名也降至新興造車企業第六位。公司的凈虧損也在持續擴大，三年累計凈虧損高達183.73億元。
面對嚴峻的市場形勢和財務壓力，哪吒汽車積極尋求突破。除了在國內市場推出更多具有競爭力的車型外，公司還加大了海外市場的拓展力度。2023年上半年，哪吒汽車海外銷量達到17687輛，同比增長154%，出口量位居新興造車企業第一。特別是在泰國市場，哪吒V右舵版的市場份額接近20%，顯示出強勁的市場競爭力。
在資本市場方面，哪吒汽車也邁出了實質性的一步。今年6月，其母公司合眾新能源汽車股份有限公司正式向香港交易所遞交了上市申請。盡管上市進程仍面臨諸多不確定性，但哪吒汽車表示將按計劃正常推進IPO進程。若能成功上市，將為哪吒汽車帶來更多的資金支持和發展機遇。
總體來看，哪吒汽車正處于發展的關鍵時期。面對激烈的市場競爭和財務壓力，公司需要不斷調整戰略、優化管理、提升產品競爭力，以確保在未來的新能源汽車市場中占據一席之地。
