【ITBEAR】在全球汽車工業加速向新能源轉型的大背景下，中國自主品牌已經實現了換道超車，展現出了強大的競爭力。然而，這并不意味著傳統外資車企將走向末路。保時捷，作為全球知名的豪華跑車品牌，正以其獨特的視角和戰略，積極探索新能源領域的發展。
近日，在2024保時捷中國創新開放日上，保時捷全球執行董事會成員、采購負責人傅倫軻詳細闡述了保時捷在新能源領域的布局和思考。她表示，保時捷不僅致力于電動出行的發展，還在積極探索eFuels燃料的應用，以降低碳排放，為全球環保事業做出貢獻。
eFuels，作為一種合成燃料，由二氧化碳和綠氫通過特定工藝合成。這種燃料的最大特點在于其碳中性，即在使用過程中產生的碳排放量與其生產過程中吸收的碳量相等，從而實現碳的凈零排放。對于現有燃油車而言，eFuels燃料無需對內燃機進行大規模改造即可使用，且存儲、運輸和加注方式與傳統燃油無異，因此被視為一種極具潛力的過渡性解決方案。
保時捷在eFuels燃料領域的投入可謂不遺余力。自2020年起，保時捷便與多家國際公司合作，共同開發“Haru Oni”試點項目，旨在建立全球首個eFuels綜合商用工廠。2022年，保時捷在智利的eFuels燃料工廠順利投產，標志著這一創新技術從實驗室走向市場。保時捷還計劃在全球范圍內擴建多個eFuels燃料生產基地，以提高產能并降低成本。
談及保時捷為何如此看重eFuels燃料技術的發展，傅倫軻表示，保時捷始終堅持以創新為驅動，致力于為客戶提供更加卓越且環保的出行解決方案。在她看來，eFuels燃料不僅有助于降低碳排放，還能為燃油車愛好者提供一種全新的、可持續的替代選擇。
當然，保時捷在新能源領域的發展并非僅限于eFuels燃料。傅倫軻強調，保時捷始終堅持“雙e戰略”，即電動出行與eFuels并行發展。在電動化方面，保時捷已經推出了多款備受好評的純電動車型，并持續加大在電池技術、智能駕駛等領域的研發投入。
保時捷在新能源領域的發展策略既全面又富有前瞻性。通過并行推進電動出行和eFuels燃料技術的應用，保時捷不僅展示了其在環保事業上的決心和擔當，也為全球汽車工業的發展提供了新的思路和方向。
