【ITBEAR】日產汽車面臨美國市場嚴峻挑戰(zhàn)，計劃大幅削減核心車型產量。此舉可能對其2024年全球銷量目標構成威脅，因消費者購買力持續(xù)下滑。
自今年9月起，日產已在美國逐步縮減生產規(guī)模，并向相關經銷商和供應商發(fā)出了減產通知。日產汽車北美分公司已確認將對重點車型庫存進行調整，以應對市場變化。
據悉，日產汽車將主要削減Rogue SUV和Frontier皮卡的產量。這兩款車型在美國市場占據重要地位，分別占據日產美國總銷量的30%和10%。Rogue SUV在田納西州士麥那工廠生產，而Frontier皮卡則在密西西比州Canton工廠制造。今年9月和10月，這兩家工廠已合計減產4萬輛汽車。目前，原定于10月結束的減產措施已延長至12月。
最新季度數據顯示，日產汽車在美國的銷量同比下降2%，其中汽油版Rogue SUV的銷量降幅更是高達20%。9月份日產汽車在美國的產量也同比大幅下滑24%，對Rogue SUV在美國和日本福岡工廠的生產造成了影響。
隨著電動汽車市場需求放緩，混合動力車型逐漸受到消費者青睞。日產汽車在此領域正面臨來自豐田和本田的激烈競爭，后兩者均在美國市場推出了混合動力車型。
在庫存方面，豐田和本田的庫存天數分別為30天和50天，而日產的庫存天數已激增至100天。為應對庫存壓力，日產汽車加大了銷售激勵措施，其激勵幅度已高出汽車行業(yè)平均水平30%。
盡管日產汽車曾計劃在今年9月前穩(wěn)定庫存，并通過推出新款車型來降低運營成本，但今年4月至9月間，其全球銷量仍同比下降了4%，總計售出159萬輛汽車。
日產汽車在北美地區(qū)的挑戰(zhàn)還包括電動汽車上市步伐緩慢，以及在Canton工廠生產新款電動汽車的計劃陷入停滯。目前，該計劃已被無限期推遲。鑒于日產汽車在美國市場的銷量持續(xù)下滑，該公司可能需要再次調整其全年銷量預期。
