【ITBEAR】特斯拉，作為電動汽車行業的佼佼者，近期在中國市場的表現引起了廣泛關注。據乘聯會最新數據，特斯拉上海超級工廠10月的交付量出現顯著下滑，單月交付68280輛，較9月驟降23%。
盡管面臨交付量下滑的壓力，特斯拉在中國的銷量依然保持強勁增長。10月，特斯拉國內銷量超過4萬輛，同比增長高達41%。其中，Model Y車型表現尤為搶眼，10月國內銷量超過3.6萬輛，今年累計銷量已超過37.3萬輛，穩居中國最暢銷車型之列。
為了應對市場競爭和交付量下滑的挑戰，特斯拉在10月下旬宣布延長部分Model 3和Model Y的零利率融資計劃至11月底。這一舉措旨在吸引更多消費者，提振銷量。
特斯拉上海超級工廠作為全球出口中心，近期也迎來了重要里程碑。9月，該工廠成功出口了第100萬輛整車，而在10月，更是實現了第300萬輛整車的下線。這一成就充分展示了特斯拉在全球市場的強勁實力和高效生產能力。
盡管面臨諸多挑戰，特斯拉在全球市場的表現依然可圈可點。今年三季度，特斯拉全球電動車交付量達到46.3萬輛，同比增長6.4%，創下2024年季度交付新高。同時，由于汽車平均售價的提升和成本的降低，特斯拉的利潤水平依然保持較高。
特斯拉CEO馬斯克在近期財報電話會議上表示，公司正致力于推出更多具有競爭力的車型。據悉，特斯拉計劃于2025年上半年推出更實惠的車型，這一舉措有望進一步推動電動汽車的普及。
新車將在墨西哥、柏林以及上海工廠投產，預計投產后其價格將迎來進一步下探。馬斯克強調，將電動汽車的價格降至3萬美元以下是一個重要的目標，因為這將極大地推動電動汽車在全球范圍內的普及。
為了實現這一目標，特斯拉在新車型的研發和生產上投入了大量精力。相較于現有的Model 3，新車型將在車長、重量和電池容量等方面進行優化，以降低成本并提高生產效率。同時，新車型還將采用更安全、更便宜的新型電池技術，以進一步提升產品的競爭力。
