【ITBEAR】隨著汽車產業的智能化與網聯化浪潮愈發洶涌，中國汽車企業正積極拓展海外市場，對全球汽車產業格局產生了深遠影響。這一趨勢的背后，是中國汽車產業從過去依賴外部技術輸入的模式，向與全球汽車產業進行深度合作、雙向交流的轉變。
中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會會長王俠近日在接受采訪時指出，盡管面臨市場環境差異、貿易壁壘等挑戰，但全球化仍是中國汽車產業發展的必由之路。他強調，中國車企需要將市場國際化的初級階段提升為產業的全面全球化，努力實現全產業鏈的全球性布局。
在談及如何應對歐盟對中國電動汽車的反補貼調查時，王俠表示，全球化是經濟領域內專業分工深化和資源互補互利的必然趨勢，少數國家和地區的逆全球化舉動不會成為主流。他呼吁中國車企在堅定推進全球化的同時，也要積極應對各種挑戰和變數。
除了歐洲市場，中國車企也在積極開拓其他海外市場。數據顯示，中國車企的產品已經出口到全球六大洲，其中亞洲市場占據重要地位。同時，車企們也在敏銳地識別和培育更多具有潛力的新興市場，以進一步拓寬全球化征途。
在面對海外市場的各種挑戰時，王俠強調了中國車企需要提升本地化生產能力、市場營銷能力以及研發創新能力的重要性。他表示，只有與當地合作伙伴、產業鏈環節以及社會生態環境深度融合，才能實現高質量的發展。
隨著新能源汽車產業的快速發展，中國車企也在積極推動向新能源轉型的道路。王俠指出，盡管部分歐美國家正在調整電動汽車的擴展步伐，但中國車企仍需堅定不移地沿著新能源汽車的發展道路前進。他強調，這不僅是汽車產業轉型升級的內在需求，也是推動綠色發展的必然要求。
在談及中國汽車產業對全球的影響時，王俠表示，中國汽車市場的崛起為全球汽車產業注入了新的動力。他指出，中國汽車產業已經從過去的“以市場換技術”模式轉變為與全球汽車產業展開深入互動、相互合作的新模式。這種轉變不僅促進了中國汽車產業的快速發展，也為全球汽車產業帶來了新的機遇和挑戰。
