【ITBEAR】泰國皮卡市場近期遭遇銷量寒冬，數據顯示，9月份單月銷售僅為11554輛，較去年同期大幅下滑39.61%。而今年1至9月的累計銷售量也僅為120701輛，同比下滑高達42.15%。這一趨勢與泰國整體車市低迷的態勢相吻合，顯示出市場需求的疲軟。
分析人士指出，導致泰國皮卡銷量下滑的原因有多方面。首先，泰國基準利率的上調從0.5%增至2.5%，這一變化顯著增加了消費者的貸款壓力。由于泰國消費者普遍傾向于貸款購車，因此利率上調對汽車銷售產生了直接沖擊。其次，泰國金融機構收緊了貸款標準，使得許多原本有意購車的消費者因無法通過貸款審批而放棄了購車計劃。
市場需求的下降以及廠家降價促銷形成的惡性循環也是導致銷量下滑的重要因素。特別是在緬甸爆發內戰之后，來自緬北地區的消費者購車需求銳減，這部分消費者此前曾是泰國車市的重要客源之一。
在具體車型方面，雖然豐田Hilux和五十鈴D-MAX等主流皮卡品牌依舊占據市場主導地位，但銷量也均出現了不同程度的下滑。其中，五十鈴D-MAX的下滑幅度尤為顯著，9月銷量同比下滑高達52.2%。
在整體市場低迷的背景下，MG Extender卻實現了逆市增長。9月份銷量為151輛，同比增長高達141.33%，成為當月唯一實現增長的皮卡車型。這一表現無疑為處于寒冬中的泰國皮卡市場帶來了一絲暖意。
然而，盡管MG Extender表現出強勁的增長勢頭，但泰國皮卡市場的整體形勢依然嚴峻。隨著市場競爭的加劇和消費者需求的不斷變化，各大品牌需要不斷調整策略以應對挑戰。
