【ITBEAR】通用汽車近期在美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)取得了顯著進(jìn)展，今年第三季度銷量達(dá)到32,000輛，成功躋身至第二位，僅次于行業(yè)領(lǐng)頭羊特斯拉。
該公司旗下的多個(gè)品牌，包括雪佛蘭、GMC以及凱迪拉克，都推出了基于同一平臺(tái)的電動(dòng)汽車，并受到了市場(chǎng)的熱烈響應(yīng)。其中，雪佛蘭的Silverado、Blazer和Equinox電動(dòng)汽車，以及GMC的Hummer電動(dòng)汽車和凱迪拉克的Lyriq尤為受到消費(fèi)者歡迎。
自2016年以來(lái)，通用汽車在北美地區(qū)的電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷量已達(dá)到37萬(wàn)輛，其中美國(guó)市場(chǎng)占據(jù)了30萬(wàn)輛。盡管如此，與特斯拉相比，通用汽車仍有追趕的空間，特斯拉自2008年以來(lái)已售出超過(guò)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。
通用汽車財(cái)務(wù)和銷售傳播執(zhí)行總監(jiān)詹姆斯·凱恩表示，自從公司建立了專用的電動(dòng)汽車平臺(tái)，并與LG和三星SDI等合作伙伴共同生產(chǎn)電池單元后，其電動(dòng)汽車銷量便開始加速增長(zhǎng)。
然而，福特汽車發(fā)言人丹·巴博薩對(duì)此表示，福特仍然是僅次于特斯拉的美國(guó)第二大暢銷電動(dòng)汽車品牌，與通用汽車的銷售數(shù)據(jù)存在爭(zhēng)議。
盡管通用汽車在電動(dòng)汽車領(lǐng)域取得了不俗的成績(jī)，但距離其原定的2025年生產(chǎn)100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)仍有距離。公司此前已因生產(chǎn)問(wèn)題、充電設(shè)施不足以及高利率等因素，決定放棄這一目標(biāo)。
目前，通用汽車預(yù)計(jì)將在今年年底實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的盈利。隨著美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)，盡管消費(fèi)者需求有所降溫，但各大制造商仍在不斷調(diào)整其電動(dòng)汽車推出計(jì)劃，以適應(yīng)市場(chǎng)變化。
福特汽車在電動(dòng)汽車領(lǐng)域也展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的實(shí)力，其推出的Mustang Mach-E和F-150 Lightning電動(dòng)卡車銷量穩(wěn)定。然而，福特在生產(chǎn)過(guò)程中也遭遇了不少挑戰(zhàn)，包括零部件短缺等問(wèn)題，導(dǎo)致其Model e部門出現(xiàn)巨額虧損。
盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但無(wú)論是通用汽車還是福特汽車，都展現(xiàn)出了在電動(dòng)汽車領(lǐng)域持續(xù)發(fā)展的決心和實(shí)力。
