【ITBEAR】在中國計量科學研究院的一間特殊實驗室內，一項關乎我們日常生活安全的重要測試正在進行。這間名為“10米法半電波暗室”的場地，不僅規(guī)模龐大，更承載著對眾多電子設備電磁兼容性的嚴苛考核。
電磁兼容，一個看似專業(yè)的術語，實則與我們的出行安全息息相關。隨著汽車智能化程度的不斷提升，尤其是新能源汽車所配備的雷達、攝像頭等高精度傳感器，使得車輛對電磁環(huán)境的要求愈發(fā)嚴格。一旦這些設備受到外界電磁干擾，輕則導致數據傳輸錯誤，重則可能引發(fā)嚴重的安全事故。
王少華，中國計量科學研究院信息與電子研究所的工程師，深知電磁兼容試驗的重要性。他向記者介紹，每一款新型汽車在上市前，都必須經過嚴格的電磁兼容檢測。這不僅是對車輛自身輻射電磁波的限制，更是對其抗干擾能力的一次全面考驗。
在過去的測試中，曾出現(xiàn)過汽車在強電磁場干擾下，車速突然歸零的驚險情況。也有車輛的限速功能在干擾中失效，儀表盤甚至出現(xiàn)錯誤提示。這些實例都證明了電磁干擾對汽車安全性能的潛在威脅。
除了外部電磁環(huán)境，車內設備如手機、藍牙手表等也可能成為干擾源。因此，在測試過程中，工程師們會將這些設備放置在車內的不同位置，以模擬真實使用場景下的電磁干擾情況。
冬天開車時常見的靜電現(xiàn)象，同樣不容忽視。靜電放電雖然短暫，但其高電壓特性可能對車載電子設備造成損害。為此，實驗室也會進行專門的靜電放電抗擾度試驗，確保車輛在遭遇靜電放電時仍能保持正常功能。
這一系列嚴謹的測試流程，不僅是對汽車電磁兼容性的保障，更是對消費者出行安全的負責。在科技日新月異的今天，我們更需要這樣的專業(yè)機構，為我們筑起一道電磁安全的屏障。
