【ITBEAR】賽力斯，這家來自重慶的車企，正經歷著業績的強勁反彈。從2020年的凈虧損17.29億元，到2024年三季度末的凈利潤40.38億元，其盈利曲線呈現出一個驚人的V型反轉。
這一轉變的背后，離不開問界品牌的崛起。問界，這個與華為緊密合作的品牌，自2021年底推出以來，就憑借華為的技術光環和鴻蒙智能座艙的加持，迅速成為新能源汽車市場的一匹黑馬。
數據顯示，2024年前三季度，問界M5、M7、M9總銷量達到28.9萬輛，占賽力斯總銷量的90%以上。這一銷售業績的飆升，直接推動了賽力斯的營收和利潤增長。
賽力斯的成功并非偶然。除了問界的熱銷外，公司還堅持技術創新和價值貢獻的經營方針，通過精細化管理提升產品毛利率。2024年第三季度，賽力斯的毛利率達到25.53%，遠超行業平均水平。
賽力斯的高端豪華車型問界M9的熱銷，進一步提升了公司的單車利潤和毛利率。這款車型的成功，不僅證明了賽力斯在高端市場的競爭力，也為其未來的持續發展奠定了堅實基礎。
然而，盡管賽力斯當前業績強勁，但仍面臨一些挑戰。隨著華為合作品牌的全面鋪開，問界將面臨更多的競爭壓力。賽力斯的資產負債率仍然處于高位，這也對公司的長期發展構成了一定的風險。
為了應對這些挑戰，賽力斯繼續加強與華為的合作，并加大對問界品牌的投入。近期，公司連續進行大手筆投資，包括收購問界品牌商標和外觀專利等資產、入股華為智能汽車解決方案業務單元的獨立公司以及獲得問界超級工廠所有權等。
這些舉措不僅有助于鞏固賽力斯在新能源汽車市場的地位，也為其未來的持續發展注入了新的動力。盡管未來仍有許多不確定性，但賽力斯和問界無疑將繼續加速向前。
