【ITBEAR】近日，清華大學車輛與運載學院的長聘教授、汽車安全與節能國家重點實驗室副主任宋健，受邀做客懂車帝原創直播間，深入探討了國產品牌汽車在安全性能方面的顯著進步。這一話題的引起，源于懂車帝與北京市產品質量監督檢驗研究院聯合舉辦的一次大規模汽車碰撞測試。
在此次測試中，30款市場主流熱銷車型接受了嚴格的碰撞挑戰，結果顯示，影響汽車碰撞安全的關鍵因素包括車身材料和安全結構設計。值得驕傲的是，與合資和海外品牌相比，中國汽車在安全性方面取得了明顯的進步。特別是在正面碰撞和追尾測試中，問界、小米、蔚來、極氪等多個國產品牌展現出了卓越的性能，不僅在車身結構和乘員保護方面表現突出，而且在緊急救援等多個維度上也名列前茅。尤為所有參與測試的新能源車型的動力電池均未出現起火情況。
具體到測試成績，多款國產品牌車型在各項碰撞測試中均取得了G/A（優秀和可接受）級評價。這些成績不僅體現了自主品牌在車輛安全性能上的持續投入和研發成果，也反映了中國汽車工業整體水平的提升。
宋健教授對于國產品牌汽車的優異表現給予了高度評價。他認為，自主品牌在過去多年的測試中積累了豐富的經驗，使得車輛的整體強度達到了很高的水平，甚至在某些方面已經超越了進口車和豪華車。同時，他也指出，即使是價格相對親民的中低檔車型，在以往較少受到關注的安全細節上，如SOS呼救、緊急雙閃等功能，也展現出了令人滿意的性能。
本次測試還首次集中進行了“56公里每小時30%重疊鉆入卡車碰撞”測試，這一項目模擬了高速公路上乘用車追尾鉆撞卡車的高危事故場景。盡管這一測試的碰撞角度極為極限且事故危險性高，但仍有小米SU7和吉利帝豪兩款車型取得了G/A級評價。對此結果，懂車帝及北京質檢院呼吁行業應更多關注卡車防護問題，同時提醒消費者在高速駕駛時需格外注意安全。宋健教授則強調，雖然此類事故的發生概率相對較低，但一旦發生則后果往往極為嚴重，因此進行此類極端情況的測試是非常必要的。
最后，宋健教授表示，十年前，一些中國車型甚至不敢參與此類測試，而如今自主品牌不僅勇于接受挑戰，更能取得優異成績，這充分說明了自主品牌的不斷進步和發展。隨著中國汽車工業逐漸將目光投向國際市場，“出?！睉鹇缘膶嵤⒏枰邩藴实臏y試來推動產品品質的持續提升。
