【ITBEAR】小鵬汽車近日在廣州成功舉辦了“小鵬P7+三電技術溝通會”,揭示了其最新車型小鵬P7+在純電能耗管理方面的卓越性能。此次活動由小鵬汽車動力總成中心負責人顧捷先生主持,他深入闡述了小鵬汽車如何攻堅能耗難題,拒絕簡單堆疊技術,堅持系統化解決方案的理念。
顧捷強調,小鵬汽車始終將市場用戶對“純電汽車續航里程”的訴求放在首位,不采用行業常見的“堆電池”手段。相反,小鵬汽車專注于高效、智能、省錢的能耗體驗,力求每一度電都能實現最大效用。未來,公司還計劃通過OTA技術進一步提升續航能力,實現行業內的突破。
小鵬P7+作為小鵬汽車的杰出代表,在能耗管理方面達到了新高度。該車型實現了每度電能跑10公里的驚人效率,且每公里電費僅需4分錢,顯著領先于行業標準。與此同時,盡管車身更長、更重,小鵬P7+仍保持了出色的能耗水平。
這一成就的背后,是小鵬汽車精心打造的四大能耗管理準則:領先的車身設計及制造工藝、高效的三電管理策略、自研的X-HP 3.0智能熱管理系統,以及精準的駕駛控制。這些準則的共同作用,使得小鵬P7+實現了顯著的續航提升。
小鵬P7+采用了全球領先的16000噸超級壓鑄技術,打破了量產壓鑄規模的世界紀錄。這一創新工藝不僅實現了車身的輕質高效,還帶來了顯著的續航提升。該車型在造型設計上也下足了功夫,通過優化風阻系數和采用低滾阻輪胎等手段,進一步提升了續航能力。
在三電管理方面,小鵬P7+國內首發搭載了AI智能配電功能和800V超級電驅系統,以及全新的SiC功率模塊和SoC電池解析技術。這些先進技術的運用,使得小鵬P7+在三電管理方面取得了卓越的成效。
同時,該車型還配備了自研的X-HP3.0智能熱管理系統,針對多種場景進行了全面優化,進一步提升了續航能力。小鵬P7+還首次將能耗管理覆蓋到人駕和智駕的精準控制上,通過高效動力標定與精準動能回收等手段,降低了能耗損耗。
除了技術創新外,小鵬汽車還在不斷完善自身的補能體系。目前,公司已建立了龐大的自營充電站網絡,并與多家合作伙伴共同構建了互聯互通的充電生態,為用戶提供了便捷、高效的充電服務。