【ITBEAR】隨著電動汽車在市場上的日益普及，其安全性能尤其是電池包的安全性備受關(guān)注。近日，中汽測評在最新版的C-NCAP中創(chuàng)新性地引入了電動汽車刮底試驗(yàn)測評項目，以應(yīng)對復(fù)雜多變的道路環(huán)境所帶來的挑戰(zhàn)。
據(jù)了解，純電動汽車的動力電池包普遍采用滑板式結(jié)構(gòu)，并置于車輛底盤，這種設(shè)計雖在操縱性、輕量化等方面具有優(yōu)勢，但同時也增加了電池包受地面異物沖擊的風(fēng)險。在嚴(yán)重碰撞情況下，電池包可能因變形而導(dǎo)致內(nèi)部短路、高溫、漏液，甚至引發(fā)起火或爆炸。
為提升電動汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)，中汽測評在2024版C-NCAP中首次將電動汽車刮底試驗(yàn)作為選做項，針對電池包布置在乘員艙外的純電動汽車進(jìn)行測評。該試驗(yàn)包括整車刮底和臺車刮底兩個部分，通過模擬真實(shí)道路環(huán)境中的底部刮蹭和撞擊情況，全面評估電池包的安全性能。
在整車刮底試驗(yàn)中，試驗(yàn)車輛以規(guī)定速度撞擊特定直徑的球形壁障，以檢查電池包是否出現(xiàn)起火、爆炸、絕緣電阻降低、電解液泄露等問題。同時，臺車刮底試驗(yàn)則進(jìn)一步模擬了車輛底部受到異物沖擊的情況，為電動汽車的安全性能提供了更為全面的評估。
C-NCAP通過引入電動汽車刮底試驗(yàn)項目，不僅為消費(fèi)者在選車用車過程中提供了更多有價值的參考信息，同時也推動了我國電動汽車安全性能的提升。消費(fèi)者可通過中汽測評官方渠道關(guān)注C-NCAP測試車型結(jié)果，了解各車型在安全性能方面的表現(xiàn)。
