【ITBEAR】據(jù)車質(zhì)網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2024年10月份，該平臺受理的有效車主投訴信息達到13,395宗，環(huán)比上漲3.9%，盡管同比有所下降，但今年前10個月的累計投訴量已突破14萬宗，超過了2022年全年的總和。
在投訴涉及的車型方面，本月共有960款車型被投訴，其中239款車型的投訴量達到兩位數(shù)。值得注意的是，捷途旅行者作為捷途汽車的主銷車型，首次進入投訴榜單便位列前茅，投訴主要集中在“漆膜起泡開裂”問題。“系統(tǒng)升級問題”也在本月呈現(xiàn)抬頭趨勢，多款熱銷車型受到波及。
從品牌角度來看，自主品牌的投訴占比在本月進一步下降，而合資品牌的投訴占比則持續(xù)上升，接近總量的6成。特別是德系和日系品牌，投訴量出現(xiàn)明顯增長，其中德系品牌的投訴量環(huán)比上漲了14.8%。
在車型屬性方面，大型車和小型車的投訴量在本月出現(xiàn)顯著增長。大型車的投訴增量主要來自部分豪華品牌進口車型，而小型車的投訴增長則與部分自主品牌新能源車型有關(guān)。與此同時，MPV和跑車的投訴量則呈現(xiàn)回落趨勢。
車質(zhì)網(wǎng)本月共收到車企針對投訴的回復(fù)13,221條。數(shù)據(jù)顯示，有4,927宗投訴因車企的妥善解決而得到撤訴。10月份投訴回復(fù)率達到100%的車企數(shù)量也有所增加，這充分顯示了車質(zhì)網(wǎng)在調(diào)解汽車消費糾紛方面的強大影響力。
