【ITBEAR】在汽車市場(chǎng)中,10月份的續(xù)航榜單如期而至,雖然新車上市的熱潮相較前幾個(gè)月有所減退,但仍不乏亮點(diǎn)。尤其是在電動(dòng)車領(lǐng)域,各大車企都在暗自蓄力,為即將到來的11月廣州車展做準(zhǔn)備。
純電轎車方面,小鵬P7+憑借其60.7度的電池包和602公里的續(xù)航能力成為焦點(diǎn)。這款車型的官方能耗數(shù)據(jù)也令人矚目,每百公里僅耗電11.6度,展現(xiàn)了出色的能效表現(xiàn)。然而,值得思考的是,“小電池,低能耗”是否會(huì)成為未來純電車型的發(fā)展趨勢(shì)。目前看來,多數(shù)車企似乎更傾向于將電池包容量控制在100度以內(nèi),以此作為純電轎車?yán)m(xù)航能力的上限。
在純電MPV領(lǐng)域,市場(chǎng)呈現(xiàn)出一種“極端”態(tài)勢(shì)。高端純電MPV車型價(jià)格昂貴,配置豪華,而低端市場(chǎng)則主要被改裝成貨運(yùn)車的純電MPV所占據(jù)。這種市場(chǎng)格局使得純電MPV的發(fā)展空間顯得相對(duì)有限。
與此同時(shí),混動(dòng)和增程車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)則顯得尤為激烈。為了在市場(chǎng)上脫穎而出,一些車企推出了具有超長(zhǎng)純電續(xù)航能力的混動(dòng)和增程車型。例如,哪吒汽車的一款車型純電續(xù)航達(dá)到了310公里,而魏牌藍(lán)山SUV的電池包容量更是超過了50度。長(zhǎng)城品牌最近發(fā)布的Hi4-Z架構(gòu)下的混動(dòng)車型也備受關(guān)注,其搭載的電池包容量高達(dá)60度,與小鵬P7+不相上下。然而,由于該架構(gòu)主要針對(duì)越野車型,因此其純電續(xù)航能力被限制在200公里左右。
隨著電動(dòng)車技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,純電車型和混動(dòng)車型在續(xù)航能力上的差距正在逐漸縮小。未來,消費(fèi)者在選擇純電車還是混動(dòng)車時(shí),將更加注重實(shí)際使用需求和用車場(chǎng)景。而車企們也需要不斷創(chuàng)新和優(yōu)化產(chǎn)品,以滿足消費(fèi)者日益多樣化的需求。