【ITBEAR】在汽車市場，“背刺”一詞近來愈發頻繁地出現，尤其是在描述某些車型價格大跳水時。其中，路虎攬勝極光堪稱這一現象的典型代表，從曾經加價到60多萬元的熱門車型，到如今20多萬元即可落地的“親民”選擇，其價格變動幅度之大，令人咋舌。
近日，有網友曬出了攬勝極光的最新報價單，顯示中配馭光尊耀版車型在大幅優惠后，裸車價僅需23萬元。若按此推算，加上相關稅費和雜費，落地價也僅在26萬元左右。然而，這一優惠并非無條件享受，而是需要通過貸款購車的方式才能獲得。貸款額度高達20萬元，利息也需額外支付4萬多元。
盡管如此，對于許多曾經夢寐以求這款豪華SUV的消費者來說，如今能夠以如此價格入手，無疑是一個不小的誘惑。要知道，在攬勝極光最風光的時期，其價格一度被炒高到60多萬元，甚至還需要加價才能提車。
不過，也有消費者對此持謹慎態度。他們認為，雖然攬勝極光如今的價格已經大幅下探，但該車型在過去存在的品控問題仍然不容忽視。從車質網的投訴記錄來看，攬勝極光曾遭遇過皮革開裂、下擺臂故障、底盤異響以及中控屏死機等諸多質量問題。這些問題無疑對攬勝極光的口碑造成了不小的影響，也進而影響到了其銷量表現。
事實上，攬勝極光之所以在近年來銷量持續低迷，除了品控問題外，還有其定位與市場需求的不匹配。雖然定位為中型SUV，但攬勝極光在車身尺寸上并不占優勢，甚至比起一些緊湊型SUV還要小。而在價格上，它卻與寶馬X3、奧迪Q5L等更大尺寸的豪華SUV相提并論，這使得許多消費者在選擇時對其望而卻步。
如今，隨著汽車市場的競爭日益激烈，寶馬X1、凱迪拉克XT5以及沃爾沃XC60等車型也紛紛下探到20多萬元價位區間，與攬勝極光展開了正面競爭。同時，新能源SUV的崛起也給傳統燃油車型帶來了不小的沖擊。在這樣的市場環境下，攬勝極光想要重振銷量雄風，恐怕并非易事。
