在當下的汽車使用習慣中，熱車這一行為依然存在于不少車主的日常生活中。對于這一做法，人們各持己見，形成了不同的觀點陣營。
一方面，有人認為熱車是保護愛車發動機的必備步驟。特別是在寒冷天氣，機油因溫度下降而變稠，流動性減弱。此時，通過熱車可以讓機油更好地潤滑發動機內部零件，從而有效減少磨損，延長發動機壽命。例如，在極寒的冬季，車輛長時間停放后，機油可能沉積，若直接啟動行駛，可能會導致發動機在缺乏潤滑的狀態下運轉，進而增加損壞風險。對于一些老款車型，由于其發動機技術相對陳舊，對冷啟動的適應性較差，熱車則有助于其平穩過渡到工作狀態，減少發生故障的可能性。
然而，另一方面，也有聲音指出，隨著現代汽車技術的不斷進步，熱車的必要性已大打折扣。如今，新型汽車的發動機設計更為精密，機油性能也得到了顯著提升。這些車輛在冷啟動時，其發動機控制單元能夠智能調整燃油噴射和點火時間，以達到減少磨損、提高燃燒效率的目的。更有一些高端車型配備了自動啟停和智能熱管理系統，能夠根據車輛運行狀況自動調節發動機溫度和工作模式，從而無需人工進行熱車操作。長時間熱車不僅會造成燃油的浪費和增加尾氣排放，對環境構成負擔，在快節奏的現代生活中，也顯得頗為不便。
面對這樣的爭議，合理的做法是什么呢？專家建議，在寒冷天氣下，車主可以進行適度的熱車。具體而言，啟動車輛后等待約30秒至1分鐘，讓機油在發動機內充分循環，隨后以較低速度行駛一段距離，待發動機溫度逐漸上升后，再轉為正常行駛。這種做法既能在一定程度上保護發動機，又能避免過度浪費時間和能源。同時，車主也應注意定期對車輛進行保養，更換機油和濾清器，確保機油性能良好，并根據季節和氣候條件選擇合適的機油型號。通過這些措施，可以保持發動機的良好狀態，及時發現并解決可能存在的問題。
關于是否需要熱車的問題，并沒有一個絕對的答案。它取決于車輛的實際情況、使用環境以及車主的個人需求。重要的是，我們應該在保護車輛和節約資源之間找到一個平衡點，采取既科學又合理的做法。
