【ITBEAR】長城汽車在電混技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，針對不同車型需求，精心打造了橫置與縱置兩大電混系統(tǒng)。其中，專為硬派越野及皮卡設(shè)計(jì)的縱置電混方案備受矚目。近日，長城汽車再次突破技術(shù)邊界，推出了全新的Hi4-Z四驅(qū)平臺，標(biāo)志著其在越野和電混動力技術(shù)上的又一重大進(jìn)展。
相較于現(xiàn)有的Hi4-T系統(tǒng)，Hi4-Z平臺以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)與動力布局，旨在滿足更為廣泛的消費(fèi)者需求，特別是那些偏向城市通勤和輕越野駕駛的用戶。該系統(tǒng)采用前置發(fā)電機(jī)與后電機(jī)的創(chuàng)新組合，實(shí)現(xiàn)了底盤結(jié)構(gòu)的極大簡化，優(yōu)化了車輛重量和空間布局。
在動力輸出方面，Hi4-Z的2.0T版本總功率高達(dá)715kW，顯著提升了車輛在純電模式下的動力性能。這一強(qiáng)勁的動力配置，使得Hi4-Z不僅能夠在日常通勤中輕松應(yīng)對，更能在輕越野場景中展現(xiàn)出卓越的駕駛體驗(yàn)。
盡管Hi4-Z在純電動模式下表現(xiàn)出色，但長城汽車并未忽視極限越野性能的追求。與此前的Hi4-T系統(tǒng)相比，后者在復(fù)雜地形和極端條件下仍具有更高的越野極限和脫困能力，滿足了追求極限越野的消費(fèi)者的特殊需求。
然而，Hi4-Z平臺的推出，更多地體現(xiàn)了長城汽車對“泛越野”理念的延伸。這一理念旨在打破傳統(tǒng)越野車型的限制，將更多適用于城市和輕越野的SUV納入其中。通過搭載Hi4-Z系統(tǒng)，長城汽車旗下的多款車型如哈弗猛龍、二代大狗等，得以在適應(yīng)城市環(huán)境和日常使用上展現(xiàn)出更高的靈活性，為消費(fèi)者提供了更為豐富的選擇。
總的來說，長城汽車的Hi4-Z四驅(qū)平臺不僅代表了電混技術(shù)的最新成果，更是對市場需求的深刻洞察和精準(zhǔn)回應(yīng)。通過創(chuàng)新的動力架構(gòu)和強(qiáng)勁的動力輸出，Hi4-Z成功地為日常通勤和輕越野駕駛提供了新的解決方案，進(jìn)一步鞏固了長城汽車在電混越野領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
