【ITBEAR】近日，北京星德寶汽車銷售服務(wù)有限公司的倒閉事件引發(fā)了廣泛關(guān)注。這家被譽(yù)為寶馬全球首家5S店的豪華汽車銷售中心，如今卻陷入了巨大的經(jīng)營(yíng)困境。
據(jù)悉，受新能源和智能化浪潮的沖擊，傳統(tǒng)合資車企普遍面臨銷量大幅下滑的困境。這種市場(chǎng)變革對(duì)傳統(tǒng)汽車行業(yè)銷售模式，尤其是4S店，造成了巨大的沖擊。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去四年中，中國(guó)已有超過(guò)8000家4S店消失，而2023年更是創(chuàng)下了退網(wǎng)4S店數(shù)量達(dá)到2540家的歷史新高。
在這樣的市場(chǎng)背景下，北京星德寶的倒閉似乎并非偶然。今年9月，寶馬宣布與新加坡G.A.集團(tuán)解除經(jīng)銷商協(xié)議，原因是G.A.集團(tuán)因經(jīng)營(yíng)不善導(dǎo)致資金鏈斷裂，無(wú)法履行相關(guān)合同義務(wù)。盡管北京星德寶的寶馬品牌授權(quán)在10月20日才正式終止，但這一事件已經(jīng)給寶馬品牌形象帶來(lái)了巨大的損失。
據(jù)了解，北京星德寶曾一度接近被收購(gòu)，收購(gòu)方給出的報(bào)價(jià)接近3億元，與當(dāng)初建店投資額基本持平。然而，在收購(gòu)方進(jìn)行財(cái)務(wù)審計(jì)和資產(chǎn)盤(pán)點(diǎn)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)北京星德寶的負(fù)債金額遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期。這不僅包括拖欠員工工資、提車定金和充值費(fèi)用等，還有巨額的外債。由于資不抵債，收購(gòu)方最終決定終止收購(gòu)進(jìn)程。
如今，北京星德寶店內(nèi)已經(jīng)人去樓空，連展車都被拉走。店門(mén)口擠滿了維權(quán)的人們，他們手持各種維權(quán)材料，要求店方給出合理的解決方案。然而，由于店內(nèi)已經(jīng)沒(méi)有在職員工，后臺(tái)系統(tǒng)也無(wú)法直接打開(kāi)查詢客戶消費(fèi)記錄，這使得維權(quán)工作變得異常困難。
對(duì)于寶馬而言，北京星德寶的倒閉不僅意味著上億元的壞賬損失，更重要的是對(duì)品牌形象的嚴(yán)重?fù)p害。作為一家全球知名的豪華汽車品牌，寶馬一直以其高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)贏得了消費(fèi)者的信賴。然而，這次事件卻讓許多消費(fèi)者對(duì)寶馬的信任產(chǎn)生了動(dòng)搖。他們擔(dān)心，連寶馬的旗艦店都無(wú)法保證購(gòu)車和售后服務(wù)的權(quán)益，那么其他寶馬4S店是否還能值得信任呢？
盡管寶馬在法律上并不承擔(dān)用戶損失關(guān)聯(lián)責(zé)任，但作為一家負(fù)責(zé)任的企業(yè)，它仍然應(yīng)該盡最大努力協(xié)調(diào)和安撫用戶的權(quán)益損失。同時(shí)，寶馬也需要深刻反思并改進(jìn)其對(duì)經(jīng)銷商的管理和預(yù)警機(jī)制，以避免類似事件再次發(fā)生。
