【ITBEAR】德國汽車巨頭大眾汽車近日公布了三季度財報，數據顯示其凈利潤同比大幅下滑63.8%，引發市場廣泛關注。這一業績下滑的趨勢在今年前三季度中持續顯現，營收微增的同時營業利潤卻同比減少超過兩成。
在全球市場，大眾汽車第三季度的銷量同比下降7.1%，純電動汽車銷量也下滑了9.8%。尤其在中國市場，大眾面臨的形勢更為嚴峻，三季度銷量同比下降高達15%，成為其銷量下滑最大的單一市場。盡管如此，大眾在華的純電動汽車銷量卻實現同比增長5.2%，顯示出其在新能源領域的布局初見成效。
大眾汽車集團全球CEO奧博穆表示，德國作為制造業基地的競爭力正在下降，公司必須采取果斷行動以應對挑戰。為此，大眾計劃關閉部分德國本土工廠并裁員數萬名，以削減成本并提高運營效率。然而，這一舉措卻引發了與工會的激烈沖突，雙方在薪資問題上存在嚴重分歧。
在中國市場，大眾汽車也面臨著一系列挑戰。除了銷量下滑的壓力外，公司還爆出高管丑聞等負面新聞，影響了其企業形象。盡管如此，大眾并沒有放棄在華的電動化策略，反而選擇成立合資公司來推動新能源汽車的生產。大眾還與小鵬汽車展開合作，共同開發新車型以應對市場競爭。
盡管面臨諸多困境，大眾汽車仍然堅定推進其轉型計劃。公司計劃到2026年實現降本100億歐元的目標，并通過關閉工廠、裁員等措施來優化運營成本。同時，大眾在新能源汽車領域的布局也逐步展開，預計未來將推出更多新車型以滿足市場需求。
總體來看，大眾汽車正面臨著前所未有的挑戰與機遇。在市場競爭日益激烈的環境下，公司需要不斷調整策略、優化運營并加大創新力度，才能確保在未來的競爭中立于不敗之地。
