【ITBEAR】在汽車行業日益激烈的市場競爭下，自主車企正迎來一輪品牌整合的浪潮。這一變革，標志著多品牌戰略開始收縮，各車企紛紛尋求資源的高效利用和品牌的明晰定位。
吉利控股集團發布的《臺州宣言》成為這一趨勢的縮影，集團內部資源的深度整合與高效融合被提上日程。緊隨其后，吉利汽車將幾何品牌并入吉利銀河，彰顯出戰略整合的決心。
同樣，長城汽車也邁出了品牌整合的步伐。歐拉汽車APP宣布將于年底停止運營，并遷移至長城汽車APP，意味著長城汽車旗下品牌將進一步融合。市場傳聞歐拉品牌未來可能被整合進哈弗品牌，這無疑是長城汽車品牌戰略調整的重要信號。
上汽乘用車亦不甘示弱，榮威與飛凡品牌的合并海報昭示著兩者將并肩前行，共同面對市場挑戰。飛凡汽車的回歸，標志著上汽乘用車在品牌布局上的新調整。
廣汽集團的舉措同樣引人注目。管理模式由戰略管控轉向經營管控，并搬遷至番禺汽車城，這一舉動旨在加強對旗下自主品牌的管理和運營，提升品牌競爭力。
這些被整合的汽車品牌，曾是過去幾年中國車企發展獨立子品牌的熱潮產物。然而，隨著市場環境的變遷和競爭的加劇，一些品牌在發展中逐漸掉隊。面對這一形勢，自主車企不得不重新審視多品牌戰略，尋求更為合理的品牌布局。
從擴張到收縮，自主車企的品牌戰略經歷了顯著的轉變。這一轉變背后，既有市場環境的推動，也有車企自身發展的需求。在新能源汽車技術劇烈變動的背景下，車企需要更加聚焦和高效地利用資源，以應對市場的挑戰。
品牌整合的持續推進，將對汽車行業產生深遠影響。對于經銷商而言，品牌合并和渠道融合將帶來新的挑戰和機遇；對于用戶而言，車企在戰略融合過程中需更加注重后續服務，以保障用戶的權益。
在這場品牌整合的浪潮中，自主車企正努力尋求新的平衡點，以適應不斷變化的市場環境。未來，隨著整合的深入進行，汽車行業將迎來更為激烈的競爭和更加明晰的品牌格局。
