【ITBEAR】小米自進軍汽車領域后，便給整個新能源汽車市場帶來了不小的震動。隨著其SU7車型的發布，市場內各大品牌紛紛采取行動，降價、推新，競爭愈發激烈。
小米SU7自上市以來表現搶眼，無論是訂單量、交付速度，還是交付量，都創下了新的記錄。自4月份開始交付，至今已交付近9萬輛，這一成績令人矚目，甚至有望在未來一段時間內保持領先。
在最新的市值排名中，小米已成功躋身前五，超越了奔馳、保時捷、通用、寶馬和大眾等傳統汽車制造商。盡管小米的市值并非完全來自汽車業務，但其在新能源汽車市場的強勁表現無疑為市值增長做出了重要貢獻。
中國車企中市值最高的仍是比亞迪，位居全球第三，而中國第一，市值高達1100多億美元。與此同時，小米在最近一個月的增長態勢也持續保持，而豐田、奔馳等傳統汽車制造商則出現了市值下滑。
雖然小米目前的汽車營收在總營收中占比還不到10%，但汽車業務給小米帶來了更多的市場想象空間，也提升了其整體品牌價值。小米計劃在未來幾年內持續加大研發投入，以實現“十倍投入”戰略，預計今年的研發投入將超過240億元人民幣，2025年將達到300億元人民幣。
雷軍表示，小米立志在未來15至20年內成為全球前五大汽車制造商之一。目前從市值來看，小米已經邁出了堅實的一步。未來，市場將密切關注小米在銷量上能否繼續保持強勁勢頭，以匹配其當前的市值地位。
