隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的崛起，車載娛樂信息系統(tǒng)日益受到關(guān)注。然而，部分車企在追求技術(shù)革新的同時，卻忽視了車載無線廣播這一基礎(chǔ)功能，導致聽眾在車內(nèi)難以直接收聽到國家電臺的廣播，這一現(xiàn)象已引起相關(guān)部門的高度重視。
去年9月，國家廣播電視總局等三部門已聯(lián)合發(fā)文，推動無線廣播接收系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域的安裝工作。時隔一年，工信部等部門再次公開征集對《車載無線廣播接收系統(tǒng)》強制性國家標準制修訂計劃項目的意見，顯示出國家層面對此問題的重視。
車載廣播功能的缺失，給許多忠實聽眾帶來了不便。河北承德的李先生就表示，他新購的新能源車雖然配備了先進的中控系統(tǒng)，但收聽廣播卻變得異常困難，不僅需要多重操作，還時常面臨信號不穩(wěn)定的問題。
與此同時，不少車主和專家也對車載無線廣播的重要性給予了肯定。他們認為，無線廣播不僅在日常提供新聞娛樂內(nèi)容，更在應(yīng)急情況下扮演著傳遞關(guān)鍵信息的角色。特別是在自然災(zāi)害等極端情況下，廣播的穩(wěn)定性和覆蓋范圍遠勝于其他通信方式。
來自安徽合肥的毛女士就表示，她非常支持對車載無線廣播接收系統(tǒng)進行強制性國家標準制修訂。她認為，這將有效避免網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定、會員收費等問題，確保車主在任何情況下都能穩(wěn)定收聽到廣播。
面對即將到來的強制性國家標準，車企也紛紛作出響應(yīng)。上汽集團專家陸珉表示，無論從車企還是用戶角度，無線廣播都是獲取信息的重要渠道。江淮汽車也表示，將認真落實相關(guān)要求，并通過產(chǎn)品創(chuàng)新提升用戶體驗。
全球范圍內(nèi)對車載應(yīng)急廣播系統(tǒng)的建設(shè)也呈現(xiàn)出高度關(guān)注。美國、歐盟、日本等地區(qū)均已出臺相關(guān)法規(guī)和標準，以確保民眾在緊急情況下能夠迅速有效地接收權(quán)威應(yīng)急信息。
對于即將落地的強制性國家標準，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李邵華指出，這將是一個從技術(shù)到產(chǎn)業(yè)鏈的全面準備過程。他呼吁車企積極應(yīng)對，確保市場中的產(chǎn)品能夠在統(tǒng)一基準下加裝車載無線廣播接收系統(tǒng)。
隨著《車載無線廣播接收系統(tǒng)》強制性國家標準的逐步推進，未來車載廣播有望成為新能源汽車的“標配”，為廣大車主提供更加便捷、安全的信息服務(wù)。
