隨著新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)紛紛曬出10月交付成績(jī)單，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局再次顯現(xiàn)。零跑汽車(chē)憑借三款SUV的強(qiáng)勁表現(xiàn)，鎖單量突破4.2萬(wàn)輛，向4萬(wàn)輛交付大關(guān)發(fā)起挑戰(zhàn)。小米則憑借單一車(chē)型小米SU7，首次實(shí)現(xiàn)單月交付破2萬(wàn)輛，展現(xiàn)出黑馬姿態(tài)。
極氪雖創(chuàng)下歷史新高，交付2.5萬(wàn)輛新車(chē)，但產(chǎn)品線擁擠問(wèn)題凸顯，效率受考驗(yàn)。極越和嵐圖雖環(huán)比增長(zhǎng)，但離行業(yè)“及格線”仍有距離。極狐在放棄高舉高打策略后，憑借親民車(chē)型重獲市場(chǎng)認(rèn)可，銷(xiāo)量破萬(wàn)。
深藍(lán)汽車(chē)的突出表現(xiàn)令人矚目，單月交付近2.8萬(wàn)輛，全系訂單超3.6萬(wàn)輛，顯示出20萬(wàn)元以下細(xì)分市場(chǎng)的巨大潛力。智己則顯得微妙，銷(xiāo)量數(shù)字背后透露出品牌亟需突破的現(xiàn)狀。
"蔚小理"三家中，理想繼續(xù)領(lǐng)跑，交付超5.1萬(wàn)輛，展現(xiàn)出全方位的優(yōu)勢(shì)。小鵬在經(jīng)歷低迷后逐漸回升，MONA M03的助力功不可沒(méi)。蔚來(lái)在換電模式和BaaS政策推動(dòng)下，穩(wěn)扎穩(wěn)打，樂(lè)道L60的產(chǎn)能問(wèn)題成為關(guān)鍵。
埃安在激烈競(jìng)爭(zhēng)中保持穩(wěn)定，但面臨后來(lái)者的挑戰(zhàn)，需尋找“不可替代性”。鴻蒙智行憑借華為光環(huán)，交付量持續(xù)攀升，成為市場(chǎng)新貴。而哪吒汽車(chē)的困境則折射出行業(yè)的殘酷性。
這場(chǎng)新勢(shì)力造車(chē)的交付大戰(zhàn)，既是實(shí)力的較量，也是策略的比拼。各家車(chē)企在追求銷(xiāo)量的同時(shí)，更需關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)體驗(yàn)和品牌形象的全面提升。
