在近日舉辦的2024世界智能網聯汽車大會上，中國工業(yè)和信息化部部長金壯龍宣布，中國智能網聯汽車產業(yè)已構建完整體系，覆蓋基礎芯片至網聯云控等各環(huán)節(jié)。
金壯龍進一步透露，全國已有超50個城市投入智能網聯汽車的道路測試，開放測試道路總長達到3.2萬公里，其中1萬公里已完成智能化升級，安裝了8700多套路側單元。
北京市在自動駕駛領域的進展尤為突出。據高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室介紹，該區(qū)已實現了600平方公里的路側智能化設施部署，并向33家測試車企發(fā)放了近900張道路測試牌照。
未來規(guī)劃方面，示范區(qū)計劃圍繞北京四環(huán)至六環(huán)間區(qū)域進行擴區(qū)，預計將覆蓋約3000平方公里的面積。同時，北京市正積極推動自動駕駛相關法規(guī)的立法進程，目標是在明年正式實施，為產業(yè)發(fā)展提供法律層面的明確支持。
在技術突破和政策支持的雙重驅動下，中國自動駕駛企業(yè)正逐漸在全球市場中嶄露頭角。特別是像蘿卜快跑這樣的領軍企業(yè)，在自動駕駛技術的落地應用方面取得了重要進展。
據悉，蘿卜快跑已在中國多個主要城市提供自動駕駛出行服務，累計服務次數超過700萬次。該公司還積極拓展海外市場，與全球多家領先車企和技術公司展開合作，旨在將中國的自動駕駛技術推向世界。
業(yè)界分析認為，隨著技術的不斷進步和政策的持續(xù)優(yōu)化，自動駕駛出租車（Robotaxi）將迎來廣闊的發(fā)展機遇。傳感器技術、人工智能算法和計算平臺的進步將提升自動駕駛系統的安全性和穩(wěn)定性，而政策的支持則將加速其商業(yè)化落地。
在此背景下，中國自動駕駛產業(yè)的快速發(fā)展不僅有望為消費者帶來更加便捷和綠色的出行方式，同時也將提升中國在全球自動駕駛領域的競爭力和影響力。
