【ITBEAR】廣汽集團近日發布的財報顯示，今年前三季度業績顯著下滑，出現虧損情況。這標志著繼東風汽車之后，又一家國有汽車上市公司陷入虧損境地。
財報數據顯示，廣汽集團第三季度營收同比下滑21.73%，虧損達13.96億元。前三季度累計盈利僅1.2億元，同比大幅下滑97.34%。這一業績的下滑主要受到汽車銷量大幅下降的影響。
廣汽集團9月產銷快報顯示，當月汽車產量和銷量分別同比下滑33.43%和25.03%。這已經是廣汽集團連續9個月出現銷量同比下滑的情況。此前，廣汽集團的銷量支柱主要來自于廣汽豐田和廣汽本田兩大合資品牌，然而今年這兩大品牌的銷量也出現了顯著下滑。
業內分析認為，國產新能源汽車的智能化升級和價格戰對日系車型銷量產生了巨大壓力。這種壓力在廣汽集團身上得到了明顯體現。例如，廣汽豐田的明星產品漢蘭達和凱美瑞的銷量均出現了同比下滑。
與此同時，廣汽集團的新能源汽車銷量也表現疲軟。盡管廣汽埃安在新能源汽車市場占有一定的地位，但今年其銷量也出現了同比下滑。這進一步拖累了廣汽集團的整體業績。
為了應對當前的困境，廣汽集團近日宣布將對自主品牌的管理模式進行重大改革，由戰略管控向經營管控轉變。這一改革旨在降低運營成本、提升管理效率，并推動自主品牌做大做強。
廣汽集團還計劃通過深度介入自主品牌經營和推動產業鏈整合來提升競爭力。近年來，廣汽集團在智能汽車上下游領域進行了廣泛投資，覆蓋多個關鍵核心環節。然而，如何將這些資源有效整合并提升整體業績，仍是廣汽集團面臨的挑戰。
在激烈的市場競爭中，廣汽集團需要盡快找到突破口，以實現業績的止跌回升。未來，廣汽集團將如何在新能源汽車市場和智能汽車領域發力，值得期待。
