【ITBEAR】隨著市場環(huán)境的巨變，上汽集團近日公布的財報顯示，公司正面臨前所未有的業(yè)績壓力。財報數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度，上汽集團的總營收與歸母凈利潤均出現(xiàn)顯著下滑，這主要歸因于燃油車市場的萎縮和激烈的市場競爭。
具體來看，上汽集團第三季度的總營收為1457.96億元，同比下滑了25.91%。更為嚴峻的是，其歸母凈利潤僅為2.8億元，同比大幅下滑了93.53%。這一業(yè)績表現(xiàn)在很大程度上受到了旗下合資品牌銷量下滑的影響。
據(jù)產(chǎn)銷快報顯示，上汽大眾、上汽通用以及上汽通用五菱這三大合資品牌在第三季度的銷量均出現(xiàn)了不同程度的下滑。其中，上汽通用的銷量下滑幅度最為顯著，達到了80.64%。
業(yè)內(nèi)人士分析認為，上汽集團合資品牌的銷量下滑與其在電動化浪潮中的市場策略有關(guān)。隨著新能源汽車市場的不斷擴大，傳統(tǒng)燃油車市場受到了嚴重沖擊。而上汽集團在新能源汽車領(lǐng)域的布局相對滯后，導(dǎo)致其在市場競爭中處于不利地位。
上汽集團還面臨著高管更迭帶來的挑戰(zhàn)。新任董事長王曉秋和總裁賈健旭需要帶領(lǐng)公司走出當(dāng)前的困境，并制定出更為有效的市場策略以應(yīng)對未來的競爭。
賈健旭在近期的一次內(nèi)部會議上強調(diào)了低調(diào)做人和高調(diào)做事的重要性，并指出公司需要轉(zhuǎn)變思路以應(yīng)對當(dāng)前的市場環(huán)境。他提出要提高銷售轉(zhuǎn)化率并降低獲客成本，這被視為上汽集團未來能否成功扭轉(zhuǎn)頹勢的關(guān)鍵。
然而，盡管新任領(lǐng)導(dǎo)層已經(jīng)展現(xiàn)出改革的決心，但上汽集團仍面臨著巨大的挑戰(zhàn)。其立下的2024年全年545萬輛的銷量目標(biāo)在前三季度僅完成了48.61%，這意味著公司在第四季度需要實現(xiàn)極高的銷量增長才能達到預(yù)期目標(biāo)。
在當(dāng)前“內(nèi)卷外壓”的行業(yè)環(huán)境下，上汽集團能否成功轉(zhuǎn)型并重回巔峰仍然充滿不確定性。
