【ITBEAR】近日，德國大眾汽車集團因盈利不佳，計劃關(guān)閉數(shù)家德國本土工廠并大規(guī)模裁員，此消息激起德國社會廣泛關(guān)注和熱議。據(jù)業(yè)內(nèi)專家分析，大眾汽車當(dāng)前所面臨的困境實則是長期積累的結(jié)果。
大眾汽車集團最新財報顯示，今年第三季度凈利潤同比大幅下滑64%，至15.8億歐元，主要受到汽車銷量下滑和重組費用增加的雙重打擊。為應(yīng)對利潤下滑，大眾方面提出了包括關(guān)閉工廠和裁員在內(nèi)的一系列緊縮措施。
據(jù)悉，這些措施的實施將對大眾在德國的員工隊伍造成重大影響。目前，大眾在德國擁有約12萬名員工，若關(guān)廠計劃得以執(zhí)行，將首次有德國本土工廠被關(guān)閉。大眾已終止了一項長達30年的就業(yè)保護協(xié)議，為未來的強制裁員鋪平了道路。
勃蘭登堡汽車供應(yīng)商協(xié)會國際部負(fù)責(zé)人博斯指出，大眾的困境可追溯至多年前的柴油車尾氣排放數(shù)據(jù)造假事件，該事件后大眾便面臨深刻的結(jié)構(gòu)調(diào)整挑戰(zhàn)。同時，德國當(dāng)前的經(jīng)營環(huán)境，包括上漲的能源成本和復(fù)雜的稅收制度，也給大眾的生產(chǎn)運營帶來了沉重負(fù)擔(dān)。
針對大眾的關(guān)廠和裁員計劃，德國金屬工業(yè)工會表達了強烈反對，并呼吁尋求更為妥善的解決方案。目前，大眾汽車正與政府和工會緊密協(xié)商，以尋求能夠平衡各方利益的措施。
這一系列事件不僅反映了大眾汽車當(dāng)前的經(jīng)營困境，也折射出全球汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷的深刻變革。在這一背景下，如何適應(yīng)變化并抓住機遇，成為所有國際汽車制造商共同面臨的挑戰(zhàn)。
