【ITBEAR】哪吒汽車(chē)，一度被譽(yù)為新能源領(lǐng)域的黑馬，近期卻陷入了前所未有的困境。自2023年初起，該公司似乎一直未能找到破解困局的關(guān)鍵。
盡管外界對(duì)哪吒汽車(chē)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)持質(zhì)疑態(tài)度，但其在2022年憑借15萬(wàn)輛的銷(xiāo)量勇奪新勢(shì)力銷(xiāo)冠，仍展現(xiàn)了不俗實(shí)力。然而，進(jìn)入2023年，哪吒汽車(chē)設(shè)定的30萬(wàn)輛年銷(xiāo)目標(biāo)卻僅完成了一半，交付量同比下滑約16%，位列新勢(shì)力第6。
面對(duì)困境，哪吒汽車(chē)內(nèi)部及外部觀察者紛紛探尋原因。其中，營(yíng)銷(xiāo)能力的不足被認(rèn)為是主要問(wèn)題之一。但更深層次的原因，可能涉及到產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新。
在智能汽車(chē)算力方面，哪吒汽車(chē)與行業(yè)領(lǐng)先者存在明顯差距。據(jù)悉，其目前主要依賴的浩智超算平臺(tái)提供1000Tops的算力水平，而特斯拉等頭部企業(yè)的算力已達(dá)百EFLOPS級(jí)別。
盡管如此，哪吒汽車(chē)在智能駕駛研發(fā)上并非毫無(wú)作為。該公司自2020年便成立了智駕部門(mén)，并與華為等巨頭展開(kāi)合作，積極推進(jìn)全棧自研的智能駕駛系統(tǒng)。
財(cái)務(wù)方面，哪吒汽車(chē)的資金狀況亦引發(fā)關(guān)注。其招股書(shū)顯示，公司現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物大幅減少，同時(shí)借款余額有所增長(zhǎng)，經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流量?jī)纛~為負(fù)。近年來(lái)營(yíng)收虧損持續(xù)擴(kuò)大，毛利率始終未能轉(zhuǎn)正。
為緩解資金壓力，哪吒汽車(chē)積極尋求外部融資，并與巴西百達(dá)投資銀行及Sertrading簽署戰(zhàn)略合作，獲得約13億人民幣的金融支持。這筆資金將主要用于海外市場(chǎng)拓展，包括進(jìn)口服務(wù)、充電設(shè)施建設(shè)等。
海外市場(chǎng)，尤其是東南亞地區(qū)，已成為哪吒汽車(chē)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。2023年，其海外出口量達(dá)15913輛，2024年上半年銷(xiāo)量更是同比增長(zhǎng)154%，蟬聯(lián)新勢(shì)力車(chē)企出口量第一。為進(jìn)一步擴(kuò)大海外市場(chǎng)份額，哪吒汽車(chē)計(jì)劃深耕東南亞市場(chǎng)，并大力發(fā)展拉美、中東和非洲市場(chǎng)。
然而，在積極拓展海外市場(chǎng)的同時(shí)，哪吒汽車(chē)或許不應(yīng)忽視技術(shù)研發(fā)的重要性。尤其是在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的背景下，提升技術(shù)研發(fā)實(shí)力，或許才是哪吒汽車(chē)走出困境的關(guān)鍵。
