【ITBEAR】理想汽車(chē)近日發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，其第三季度業(yè)績(jī)表現(xiàn)強(qiáng)勁，但投資者對(duì)于公司能否保持持續(xù)高增長(zhǎng)仍存疑慮。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，理想汽車(chē)季度營(yíng)收達(dá)到429億元，同比增長(zhǎng)23.6%，略低于市場(chǎng)預(yù)期。
盡管借助低價(jià)車(chē)型理想L6的熱銷(xiāo)，公司從純電失利中回歸增長(zhǎng)軌道，但平均售價(jià)的下滑也對(duì)利潤(rùn)率產(chǎn)生了影響。第三季度，理想汽車(chē)凈利潤(rùn)同比小幅增長(zhǎng)，汽車(chē)業(yè)務(wù)利潤(rùn)率則有所下降。
在業(yè)績(jī)會(huì)上，理想汽車(chē)總裁馬東輝表示，公司將通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、成本控制等多項(xiàng)措施來(lái)降本增效。然而，投資者對(duì)于理想汽車(chē)的進(jìn)一步增長(zhǎng)潛力仍表示關(guān)切。新車(chē)L6的推出并未顯著提升銷(xiāo)量，反而對(duì)同系列其他車(chē)型造成了擠壓。
理想汽車(chē)對(duì)于四季度的增長(zhǎng)預(yù)期也相對(duì)保守，預(yù)計(jì)交付量將在16至17萬(wàn)輛之間。與此同時(shí)，公司還面臨著來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力，多家汽車(chē)制造商已加碼研發(fā)混動(dòng)車(chē)型，直接與理想L系列展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。
在銷(xiāo)售策略上，理想汽車(chē)計(jì)劃逐步淘汰商場(chǎng)門(mén)店，置換為汽車(chē)城中心門(mén)店，以提升銷(xiāo)售效率。公司還啟動(dòng)了新一輪經(jīng)營(yíng)權(quán)下沉變革，以刺激銷(xiāo)量提升。
在海外市場(chǎng)方面，理想汽車(chē)雖有意進(jìn)軍中東和中亞市場(chǎng)，但至今尚未采取實(shí)質(zhì)性行動(dòng)。同時(shí)，公司在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的充電站建設(shè)計(jì)劃也面臨挑戰(zhàn)，能否按時(shí)完成今年2000座充電站的目標(biāo)尚存不確定性。
總體來(lái)看，理想汽車(chē)在第三季度取得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)，但面臨的挑戰(zhàn)也不容忽視。投資者將密切關(guān)注公司未來(lái)的增長(zhǎng)潛力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。
