【ITBEAR】近期，日本汽車制造商面臨嚴峻挑戰，全球產量四年來首次下滑。這一趨勢的背后，是豐田汽車合規問題與來自中國車企的競爭加劇。
最新行業報告揭示，今年4月至9月，包括豐田、本田在內的八大日本乘用車制造商，全球總產量跌至1187萬輛，同比下滑6%。尤其是豐田，產量降幅達7%，在全球市場的占比為40%，受到合規丑聞和召回事件的雙重打擊。
在中國，日本車企更是遭受本土電動汽車的強勢沖擊。本田在中國的產量同比暴跌34%，已連降四年，較2020年的峰值減少了60%。日產和豐田在中國也分別遭遇了9%和17%的產量下滑。
為應對中國市場的競爭壓力，多家日本車企已開始縮減產能。本田削減了50萬輛汽油車的年產能，日產關閉了位于江蘇的工廠，三菱則完全退出了中國市場。
分析師Seiji Sugiura指出，激烈的市場競爭使得日本車企對庫存管理更為謹慎，進而影響了產量策略。
隨著中國汽車制造商向東南亞市場的進軍，這一傳統上被視為日本汽車制造的大本營也面臨挑戰。2023年，中國對東南亞的汽車出口已超越日本，逼近500萬輛。
在全球電動汽車浪潮中，日本汽車制造商似乎正在失去曾經的領地，面臨著前所未有的競爭壓力。
