【ITBEAR】吉利汽車近日發(fā)布了全新一代雷神超級(jí)電混技術(shù)，該技術(shù)通過(guò)多重技術(shù)升級(jí)，顯著提升了電混車的綜合性能。測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，搭載雷神EM-i的測(cè)試車虧電油耗低至2.67L/100km，滿油滿電極限續(xù)航更是達(dá)到了驚人的2390.5km。
與傳統(tǒng)油車不同，電混車在設(shè)計(jì)上更注重特定速域區(qū)間的燃油經(jīng)濟(jì)性。吉利新一代雷神超級(jí)電混技術(shù)通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，使得整機(jī)最高熱效率提升至46.5%，超越了同類技術(shù)。
該技術(shù)還采用了先進(jìn)的雙電機(jī)單元和碳化硅電控單元，進(jìn)一步提高了電機(jī)效率和電驅(qū)綜合效率。這些技術(shù)創(chuàng)新共同作用，使得吉利電混車在性能上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。
吉利雷神超級(jí)電混技術(shù)還通過(guò)智能化決策打破了傳統(tǒng)混動(dòng)策略的限制，從而更好地優(yōu)化了油電平衡。這一創(chuàng)新舉措有效避免了發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲增大、電池電量不足導(dǎo)致動(dòng)力減弱等問(wèn)題，提升了用戶駕駛體驗(yàn)。
吉利在電混技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)迭代和創(chuàng)新，不僅展現(xiàn)了其技術(shù)實(shí)力，也為用戶帶來(lái)了更出色的價(jià)值體驗(yàn)。隨著搭載新一代雷神超級(jí)電混技術(shù)的車型陸續(xù)上市，相信吉利將進(jìn)一步鞏固其在電混市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。
